Fahren in der Gruppe

Das hat mehr mit Ihrer mentalen Einstellung zu tun als mit Ihrem Fahrkönnen: Es ist kein Rennen, aber wir haben auch nicht unbegrenzt Zeit. Die Fahrt ist so strukturiert, dass Sie genügend Zeit haben, die Schönheit zu genießen, und das in einem Tempo, das für Sie angenehm ist. Sie sind absolut frei in der Wahl Ihres Fahrstils, Ihrer Freunde und Ihres Tempos.

Ein stetiger Fahrer legt die vorgegebene Strecke in 6 Stunden zurück, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h auf der längsten Strecke und 18 km/h auf der kürzesten Strecke entspricht. Wir tun dies aus mehreren Gründen:

1. Damit wir im Falle eines Falles noch genügend Zeit und Tageslicht haben, um unser Ziel zu erreichen.
2. Sie haben genügend Zeit, um sich zu entspannen, sich zu erholen, das Ziel zu erkunden und sich auf die Fahrt am nächsten Tag vorzubereiten.

Wir erwarten nur, dass Sie jeweils in enger Formation (fast wie eine Prozession) fahren, wenn Sie in eine Stadt fahren und wenn Sie sie verlassen, damit niemand verloren geht.

Dies soll in einer engen Doppelformation geschehen. Dies dient dazu, die Gruppe auf dem beabsichtigten Weg auf eindrucksvolle und geschlossene Weise zu führen.

Das Wichtigste beim Fahren in der Gruppe ist die Kommunikation, auf dem Motorrad oder danach. Die Kommunikation sollte klar und deutlich sein und möglichst wenig Unklarheiten aufweisen. Jeden Morgen vor dem Start gibt es ein Briefing über das weitere Vorgehen der Gruppe und die Details der Zwischenstopps und Ziele etc. Im Folgenden sind einige der Punkte aufgeführt, die eine gute Fahrt gewährleisten:

Halten Sie einen sicheren und komfortablen Abstand von den Fahrern vor und hinter Ihnen. Kommen Sie dem Vordermann nicht zu nahe, das macht ihn nervös.

Versuchen Sie, bei der führenden Gruppe zu bleiben

Überholen Sie nicht und kommen Sie nicht zwischen Fahrer, die zusammen fahren (einen konstanten Abstand zwischen sich haben)

Wann immer Sie anhalten, geben Sie dem Grund für das Anhalten erste Priorität, egal ob es sich um Fotografieren, Essen bestellen, Notdurft verrichten, Überprüfung des Motorades usw. handelt. Nicht erst trödeln und dann hektisch werden, wenn alle anderen bereit sind. Kurz gesagt, versuchen Sie sicherzustellen, dass niemand auf Sie warten muss

Überholen Sie, ohne Anderen Unbehagen zu verschaffen

Blinken Sie vor dem Überholen

Überholen Sie niemals von der anderen Seite, wenn jemand von einer Seite überholt

Überprüfen Sie Ihr Motorrad ständig

Wenn es eine schwierige Strecke gibt (z.B. einen steilen Aufstieg, Abstieg oder eine Wasserdurchquerung), warten Sie, bis die Person vor Ihnen sie ganz durchfahren hat, bevor Sie sich selbst auf den Weg machen

Versuchen Sie sicherzustellen, dass Sie mehr von der Straße sehen können, d.h. halten Sie einen größeren Abstand zum Vordermann, um eine bessere Sicht zu erhalten

Parken Sie nicht ungünstig in der Nähe eines anderen Motorrads

Falls Sie etwas Ungewöhnliches oder Gefährliches bemerken, benachrichtigen Sie den Gruppenleiter

Überholen Sie nicht, wenn die Person bremst; sie könnte wegen einer Gefahr bremsen und Sie könnten nach stürzen

Signale (auf dem Motorrad)

Signale funktionieren nur, wenn sie akzeptiert und allen Fahrern bekannt sind. Da es kein gemeinsames Format gibt, werden wir uns bestenfalls nicht verstehen oder verwirrt sein, aber im schlimmsten Fall könnten wir uns mit katastrophalen Folgen missverstehen. Da wir zum ersten Mal in einer Gruppe mit unterschiedlichen Hintergründen, Fähigkeiten und Erfahrungen fahren werden, versuchen wir, das Signalisieren auf dem Motorrad so gering wie möglich zu halten. Geben Sie die Verantwortung für Ihr Fahren oder Ihre Sicherheit nicht den anderen Fahrern der Gruppe, und übernehmen Sie auch keine Verantwortung für einen anderen Fahrer. Das heißt nicht, dass wir nicht aufeinander aufpassen.

Signalen, denen wir folgen werden

1. Ich verlangsame (könnte wegen einer Bremsschwelle oder eines Grabens auf der Straße oder eines Hundes oder etwas anderem sein): Bremslicht - stellen Sie sicher, dass Ihr Bremslicht funktioniert, und das sollte ein ausreichendes Signal sein. Versuchen Sie nicht, mit der Hand zu winken usw.
2. Ich möchte Sie überholen: Stellen Sie sicher, dass die Person vor Ihnen sich bewusst ist, dass Sie sie überholen, fahren Sie nicht zu nah oder plötzlich auf, besonders wenn die Straße eng und das Gelände schwierig ist.
3. Bitte überholen Sie mich: Das beste Signal für einen solchen Schritt ist es, langsamer zu fahren und demjenigen, der Sie überholen möchte, ausreichend Platz zu geben.
4. Zur Unterscheidung zwischen einem Motorrad in Schwierigkeiten und einem Fahrer, der anhält, um die Schönheit vor der Kamera zu bewundern oder einzufangen: Für „Motorrad in Schwierigkeiten“ parken Sie das Motorrad umgedreht - in die entgegengesetzte Richtung zu derjenigen, in der Sie fahren. Parken Sie immer parallel, so dass Sie von der Straße aus gut sichtbar sind.
5. Halten wir hier eine Weile an: Fahren Sie mit eingeschalteter Bremsleuchte und eingeschalteter linker Blinkleuchte allmählich an die Straßenseite.

Signale/Absichten, die während der Fahrt zu vermeiden sind

1. Jemand bitten, plötzlich zu stoppen (dies könnte zu einem Unfall führen)
2. Zeigen oder Hervorheben von Dingen, die für andere Fahrer von Interesse oder Schönheit sein könnten (dies könnte Ihre oder die Konzentration der anderen Fahrer beeinträchtigen). Es wird genügend Zeit sein, das alles zu besprechen, wenn Sie anhalten
3. Bremsschwellen, Gräben und andere Gefahren auf der Straße signalisieren - Ihr Bremslicht wird den Zweck erfüllen
4. Versuchen, komplexe Dinge mit seltsamen Signalen zu erklären - wenn Sie zum Beispiel jemanden über seine Helmschnalle informieren möchten, die er vergessen hat zu verschließen, oder Gepäck, das herunterfällt etc. Wenn Sie hinten sind, signalisieren Sie am besten mit Ihrem Scheinwerfer, andernfalls werden Sie langsamer und fahren Sie mit eingeschaltetem Bremslicht und linkem Blinker an die Seite