Il ritorno della semplicità

La classica roadster per antonomasia: entusiasmante da guidare e con la stessa facilità e immediatezza, su strade secondarie tortuose, autostrade e nella giungla urbana. Una moto adatta sia per i principianti che per i motociclisti esperti.

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La Storia

Ispirata all'iconica Interceptor degli anni '60, che ebbe il suo maggiore successo lungo le coste occidentali americane, si inserisce perfettamente nella narrazione leggera e divertente dell'epoca. La nuova Interceptor 650cc bicilindrica è un richiamo allo stile di vita tipico delle spiagge californiane. Questo classico moderno è l'essenza di una roadster britannica con un tocco di California Desert Racer che fonde stile senza tempo e prestazioni moderne.

Adatta a qualsiasi percorso

Il telaio, creato in collaborazione con la leggendaria Harris Performance, accuratamente testato per renderlo durevole nel tempo, offre al guidatore un eccellente equilibrio e maneggevolezza grazie alle sospensioni anteriori che insieme ai doppi ammortizzatori a gas rendono la moto confortevole, sensibile dinamica e reattiva. Una moto agile in città, sicura in autostrada e agile sui percorsi tortuosi.

Al centro di tutto

Linee autentiche e snelle grazie alla configurazione bicilindrica parallela, raffreddata ad aria / olio. Il motore da 648cc è in grado di fare il giro del mondo, con una potenza che permette di destreggiarsi nel traffico cittadino e al contempo di guidare facilmente sui percorsi tortuosi. Il doppio corpo farfallato abbinato al preciso sistema di iniezione Bosch e al sistema EMS, garantisce una potenza fluida e accessibile, disponibile sin dai bassi regimi.

Guida fluida

Un’estetica classica grazie ai cerchi in lega da 18" e gli pneumatici Pirelli Phantom SportComp, creati appositamente per Royal Enfield. Questi ultimi insieme al telaio e le sospensioni, rendono la guida accessibile in tutte le condizioni La combinazione di pinza Brembo a doppio pistoncino con disco anteriore flottante e ABS a doppio canale Bosch garantisce una frenata sicura e progressiva.

Bella come una domenica mattina

Con l'ampio manubrio con traversino, l'Interceptor offre una comoda posizione di guida. Il triangolo ergonomico, formato dal manubrio, dalla posizione bassa della sella e delle pedane, è stato progettato per sfruttare al massimo l’agilità del telaio e sentirsi pienamente connessi alla moto.

Vecchia scuola

Mentre le linee taglienti dei lucenti copri motore in alluminio lucidati a mano rimandano all’era d'oro del motociclismo, quello che fa girare davvero la testa è la profonda nota evocativa dello scarico, un rombo potente che ti toccherà l’anima.

Il diavolo è nei dettagli

Per la prima volta Royal Enfield utilizza un cambio a sei marce, sviluppato appositamente per le moto 650cc bicilindriche, testato su qualsiasi tipo di percorso sia in pista che su strade pubbliche, con rapporti di cambio progettati per offrire la migliore condizioni di guida. Il risultato è evidente grazie alla sensibilità del cambio, precisione e silenziosità nell’innesto, e perfetta Spaziatura dei rapporti. La frizione ha un sistema antisaltellamento che la rende morbida all’utilizzo, e allo stesso tempo assicura un rallentamento della ruota più progressivo.

Caratteristiche

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