U novembru 1891.god, preduzetnici Bob Walker Smith i Albert Eadie kupili su George Townsend & Co. iz Hund End-a, Redditch. Townsend je ugledni proizvodjač igala sa 50 godina postojanja, koji je nedavno počeo proizvodnju bicikla.
Dvojac je dobio ugovor o isporuci preciznih delova Kraljevskoj fabrici manjeg oružja iz Enfielda, Middlesex. Kako bi proslavili ovu prestižnu porudžbinu, preimenovali su svoj posao u Enfield Manufacturing Company Ltd. i nazvali svoj prvi bicikl koji je dizajnirao Bob Walker Smith, Enfield. Sledeće godine njihovi su bicikli preimenovani u Royal Enfields i uveden je zaštitni znak ‘Made Like A Gun’.
Bob Walker Smith dizajnira prvo motorno vozilo kompanije. Poznat kao četvorocikl, izgrađen je oko dva čvrsta okvira za bicikl i koristi vlasnički De Dion motor snage 1 1/2 ks. Kompanija svoje trgovačko ime finalizira kao Enfield Cycle Co. Ltd., ime koje će koristiti narednih 70 godina.
Royal Enfield se upušta u moto sport kada jedan od njegovih četvorocikala uđe u maratonsku trku od 1000 milja. Nakon mučne rute za kretanje od Londona do Edinburgh-a i nazad, događaj ubeđuje britansku javnost u održivost motoriziranog prevoza.
Proizveden je prvi motocikl Royal Enfield. Dizajnirali su ga Bob Walker Smith i Francuz Jules Gotiet, sa motorom Minerva snage 1 1/2 ks koji je montiran ispred glave upravljača. Zadnji točak pokreće se dugim remenom od sirove kože.
Prvi V-twin kompanije Royal Enfield koji koristi motor Motosacoche švajcarske proizvodnje od 297cc, predstavljen je na Stanley Cycle Show-u. Model postiže brojne takmičarske uspehe u narednim godinama, uključujući i John O ’Groats to Lands End Trial.
Prvi dvotaktni motocikl kompanije Royal Enfield kreće u punu proizvodnju. Kako se Britanija upliće u Prvi svetski rat, prednost ima najveći motocikl u kompaniji, V-twin od 770 kubika snage 6 KS. Tokom sukoba, kompanija obezbedjuje snabdevanje motocikala britanskoj, belgijskoj, francuskoj, američkoj i carskoj ruskoj vojsci.
Kontinuirani razvoj rezultira nizom od 8 modela, uključujući lansiranje Sportskog modela 351, prvog četvorotaktnog motocikla Royal Enfield 350cc OHV sa nožnom promenom brzine. Uveden je i jedinstveni dvotaktni prolazni model „Ženski model“.
Veliki požar izbija u fabrici Redditch od 18 hektara. Vlastita vatrogasna jedinica kompanije uspeva da se bori sa plamenom koji preti da zahvati celu fabriku.
Royal Enfield usvaja zaobljene rezervoare umesto zastarelih ravnih tankova. Takođe je jedan od prvih proizvođača koji je promenio sistem prednjih viljuški iz Druid dizajna u viljuške sa centralnim opružnim nosačima.
Decenija započinje s raznovrsnom paletom od jedanaest modela, od 225cc 2-taktnog modela A do 976cc V-twin modela K. Također se proizvode nove mašine sa 350 i 500cc nadzemnih ventila sa podmazivanjem suvog korita.
Rođen je legendarni motocikl "Bullet". Prvi put je prikazan u novembru 1932. godine na Sajmu motocikala Olympia u Londonu. Proizvode se tri verzije: 250, 350 i 500 kubika, sve sa nagnutim motorima sa kosim mehanizmom, dvostrukim glavama cilindara, nožnom promenom brzine i klipovima visoke kompresije.
Preminuo je osnivač i zajednički generalni direktor Bob Walker Smith. Njegov sin, major Frank Smith. koji je nekoliko godina bio zajednički generalni direktor sa svojim ocem, preuzima potpunu kontrolu nad kompanijom Enfield Cycle.
Revolucionarni model Z 'Cycar' ide u prodaju. Namenjen putnicima, ovaj dvotaktni motocikl od 148 kubika ima potpuno zatvoreni motor i nožne štitnike kako bi zaštitio svog vozača od najgorih elemenata.
Bullet od 500 kubika je radikalno promenjen izlaskom modela JF. Odlikuje ga uspravni motor sa 4-ventilskom glavom cilindra. Sportska verzija sa bronzanom glavom cilindra dostupna je po posebnoj porudžbini
Royal Enfield proizvodi velike količine vojnih motocikala, bicikala, generatora i prediktora za municiju iz aviona tokom Drugog svetskog rata. Najslavniji model je motocikl 'u vazduhu' od 125 kubika poznat kao Leteća buva. Ovi dvotaktni udarci od 126 kubika mogu se ubaciti u specijalno proizvedene padobranske kolevke i spustiti padobranom iza neprijateljske linije.
Posleratni prototip Bullet od 350 kubika, sa radikalnim zadnjim vešanjem i uljanim amortizerima, predstavljen je na Colmore Cup-u u februaru 1948. Dva modela Bullet osvajaju Britanski trofej ISDT-u 1948. (Međunarodno šestodnevno takmičenje) održano u Italiji. Oba njihova vozača osvajaju zlatne medalje.
Novi modeli od 350cc Bullet i 500 Twin lansirani su u Velikoj Britaniji. Oba motocikla dele isti okvir, amortizere sa “pokretnom rukom”, teleskopske prednje viljuške i mjenjač. K. R. Sundaram Iyer lansira Madras Motors za uvoz britanskih motocikala u Indiju, uključujući Royal Enfields.
Zvezda vozač Royal Enfield-a, Johnny Brittain, pobedio je u prestižnom škotskom šestodnevnom takmičenju na svom Bullet-u od 350 kubika, HNP 331.
Madras Motors prima porudžbinu od indijske vojske za 500 modela Bullet od 350 kubika. Motocikli su stigli iz Redditcha početkom 1953. godine i pokazali su veliki uspeh, ujedno izdržljivi i jednostavni za održavanje.
Kompanija Redditch udružuje se sa kompanijom Madras Motors iz Indije kao partnerom i osniva se “Enfield India”. Počinju radovi na izgradnji namenske fabrike u Tiruvottiyur, blizu Madrasa.
Otvara se fabrika Tiruvottiyur i modeli Bullet počinju da se proizvode po licenci. U početku se ove mašine isporučuju iz Engleske u obliku kompleta, a zatim se sklapaju u pogonu u Madrasu. Do kraja godine proizvedeno je ukupno 163 Enfield India Bullets.
Johnny Brittain po drugi put pobeđuje u škotskom šestodnevnom takmičenju Bullet-a, a ujedno završava i na vrhu britanskog prvenstva. Model Crusader od 250 kubika lansiran je u Britaniji. Proizvodeći 13 konjskih snaga, motocikl ima agregat s konstrukcijskim motorom i električnu struju na alternator sa zavojnicom za paljenje.
Značajni trkač Continental GT kafe-rejser stila nailazi na veliko priznanje kada ga tim novinara vozi od John O ’Groats-a do Lands End-a za manje od 24 sata, uključujući 8 krugova u krugu Silverstone. GT ima trkački rezervoar za gorivo od fiberglasa, kopče na upravljaču, zadnje garniture, grbavo trkačko sedište, brojač okretaja i pomereni izduvni sistmem.
Početkom godine u proizvodnji su ostala samo dva modela - Continental GT od 250 kubika i Interceptor od 736 kubika - objekat Redditch kompanije Royal Enfield zatvara se i prodaje se investitorima. Proizvodnja Interceptor-a nastavlja se u Enfieldovom podzemnom pogonu u Upper Westwoodu, blizu Bradforda na Avonu, sve do njegovog zatvaranja u junu 1970.
Enfield India započinje izvoz 350cc Bullet-a u Veliku Britaniju i Evropu. Prodaja brzo raste kako raste i popularnost među ljubiteljima klasičnih motocikala.
Objavljen je novi Bullet od 24 ks i 500cc. Motocikl je prvenstveno namenjen izvoznim tržištima gdje je dostupan u klasičnim, Deluxe i Superstar opcijama.
Enfield India proizvodi prvi i jedini masovno proizvedeni dizel motocikl na svetu. Poznat kao Enfield Diesel, koristi visoko efikasnu pogonsku jedinicu snage 325cc ugrađenu u standardnu šasiju Bullet-a.
Proizvođač komercijalnih vozila i traktora, The Eicher Group, preuzima Enfield India Limited. Eicher vuče korene iz Indije još od 1948. godine. Preimenuje kompaniju Royal Enfield Motors Limited.
Četrdeset Royal Enfield motocikala penje se do Khardung La, najvišeg svetskog prolaza za motore, stvarajući presedan za epske vožnje nekim od najtežih svetskih terena i stvarajući osnovu za uspostavljanje godišnje vožnje Himalayan Odyssey ride.
Koristeći dizajnerske veštine austrijske kompanije AVL, u novom pogonu Royal Enfield u blizini Jaipura, Rajasthan, započinje proizvodnja novog 350-kubičnog motora potpuno od aluminijuma sa Bullet motorom, poznatog kao A350.
The Daredevils, tim za prikazivanje motocikala Indijskog vojnog korpusa, Jabalpur, stvara ljudsku piramidu od 201-og muškarca na deset motocikala Bullet od 350 kubika. Voze se na udaljenosti većoj od 200 metara kako bi postavili novi svetski rekord.
Lansiran je The Thunderbird, moderna krstarica. Sadrži prvi 5-brzinski mjenjač koji se koristi na Royal Enfieldu od 1960-ih. Više od 1000 motocikala Royal Enfield svih godišta dolaze u Redditch za događaj kluba Redditch Revisited vlasnika kluba Royal Enfield.
The Electra X, izvozni Bullet sa 500-kubičnom verzijom aluminijumskog motora sa niskim koeficijentom izduvnih gasova, pušten je u prodaju. Retro-stil "Bullet Machismo" ocenjen je ocenom "br.1" u istraživanju TNS Autocar-a.
Royal Enfield u Indiji slavi 50. godišnjicu lansiranjem prigodnih modela Thunderbird i Bullet Electra i knjige "The Legend Rides On".
Thunderbird Twinspark je lansiran u Indiji sa novim motorom Construction Engine (UCE). Royal Enfield započinje izvoz Classic-a, prvog indijskog motocikla EFI od 500 kubika, koji ispunjava Euro III, na evropska tržišta.
UCE motor od 500 kubika predstavljen je u Indiji. Retro stilska verzija Classic-a odmah postiže kultni status i prodaja brzo raste.
Vozači Royal Enfield-a širom sveta podstiču se da se provozaju na događaju 'One Ride'. To postaje godišnja vožnja koja se održava svake prve nedelje u aprilu. Kompanija nabavlja 50 hektara zemlje u Oragadamu za svoj novi pogon. Organizovano putovanje od strane fabrike prvi put prelazi nepalsku granicu s 'Turnejom Nepala'.
Royal Enfield lansira svoj prvi kruzer za auto puteve, all-black Thunderbird 500. Radovi na novoj Oragadam fabrici se nastavljaju dok Tiruvottiyur fabrika postiže novi rekord proizvodnje kako bi odgovorila na prodaju 113.000 motocikala.
Proizvodnja započinje u Oragadamu, Tamil Nadu. Ova vrhunska fabrika, koja uključuje robotizovani pogon, bit će jezgro budućih globalnih ambicija Royal Enfielda.
Četrdeset osam godina nakon što je razvio svoj prvi proizvodni kafe rejser, Royal Enfield lansira potpuno novi Continental GT. Sadrži ram motora koji je dizajnirao Harris Performance i UCE motor od 535 kubika, ovaj novi kafe rejser postaje polazna tačka za brojne prilagođene izrade.
Royal Enfield uvodi novo maloprodajno iskustvo u Indiji otvaranjem prve te vrste ekskluzivne prodavnice opreme na pijaci Khan u New Delhiju.
Kompanija preuzima Harris Performance, renomiranu britansku firmu za dizajn i proizvodnju motocikala, kako bi poboljšala svoje inženjerske i dizajnerske mogućnosti.
Osnovan je Royal Enfield North America. Sa sedištem u Milwaukeeju u državi Wisconsin, prva je podružnica kompanije sa direktnom distribucijom izvan Indije.
Royal Enfield debitovao je na Himalayan-u, svom prvom avanturističkom motociklu. Sa potpuno novim SOHC motorom od 411 kubika i velikim hodom suspenzije, dizajniran je da avanturističkim vozačima pruži pravi alat za sve puteve i van njih.
Novi tehnološki centar Royal Enfield otvara se na poligonu Bruntingthorpe, u blizini Leicestera u Velikoj Britaniji. Tim od preko 100 inženjera, dizajnera i testera započinje rad na istraživanju, razvoju i dugoročnoj strategiji proizvoda
Proizvodnja započinje u trećem pogonu kompanije. Smešten u mestu Vallam Vadagal, blizu mesta Chennai, ovaj proizvodni pogon svetske klase posvećen je proizvodnji Royal Enfield 350cc mašina.
Novi blizanci Royal Enfield Interceptor od 650cc i Continental GT predstavljeni su na sajmu motocikala EICMA u Milanu u Italiji i na Rider Maniji u Goi u Indiji. Kompanija otvara svoj prvi kafić, nazvan Royal Enfield Garage Café, u mestu Baga u državi Goa.
Royal Enfield Classic 500 Pegasus, omaž letećoj buvi Royal Enfield iz Drugog svjetskog rata, pokrenut je u Imperial War Museum, Duxford, UK. Ograničeno na samo 1000 pojedinačno numeriranih motocikala širom sveta dok 250 mašina na indijskom tržištu prodaje se za manje od 3 minute.
Cayla Riva, 18-godišnja trkač iz Kalifornije, postavlja novi rekord brzine od 157.053 mph tokom Nedelje brzine u Bonneville Salts Flatsu. Njen motocikl, Continental GT 650 blizanac, posebno je pripremljen za Bonneville sa podešavanjem motora S&S Cycle i Harris Performance okvirom.
Na osnovu dizajnerskih osnova sa 1140cc KX V-twins iz kasnih 1930-ih, koncept 838cc KX V-twins demonstrira sposobnosti dizajnerskog tima sa UK Tehnološkog centra. Spajanjem nosača viljuški sa integrisanim predjim farom i jednostranim mekanim zadnjim delom, bio je zvezda na otkrivanju na sajmu EICMA.
Tim od jedanaest Royal Enfield vozača indijske armije osvaja 5,540m Karakoram prevoja na Himalajima uprkos snegu, ledu i temperaturi ispod -30. Prvi put je motorcikl stigao do ovog prevoja. Replika Bullet Trials Works je lansirana kao omaž Johnny Brittain-u za sva osvajačka iskušenja 50-ih.
The Interceptor 650 osvaja prestižnu nagradu za motocikl godine Indije. The 650 twin je takodje proglašen motorom godine od strane Times Auto Awards-a, motocikl godine od strane Autocar and Two Wheeler-a. Izglasan je za najboljeg modernog klasika u srednjoj kategoriiji na Tajlandu i proglašen najboljim retro motociklom godine od strane MCN u VB.
Proizvodnja motora 500cc UCE se završava. Postoji limitirana edicija Classic 500 Tribute Black. Novi Royal Enfield CKD linije započinje u Buenos Airesu, Argentina. Predsednik Argentine Alberto Fernandez prisustvuje ceremoniji otvaranja.
The Meteor 350 kruzer lansiran je u Indiji uz velika priznanja. Ima potpuno novu šasiju i motor i karakteristike novog Royal Enfield Tripper navigacionog uredjaja.
Royal Enfield slavi 120 godina čistog motociklizma. Meteor 350 stiže u Evropu.
