Royal Enfield Since 1901

Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield
1891
1891

1891

Năm 1891, R.W.Smith và Albert Eadie tiếp quản công ty Townsend Cycle ở Redditch, Anh. Ngay sau đó, họ đã bắt đầu tiến hành cung cấp các bộ phận máy móc cơ khí chính xác cho nhà máy Royal Enfield Small Arms ở Enfield, Middlesex. Công ty sau khi tiếp quản được đổi tên thành Công ty sản xuất và chế tạo Enfield.

1893
1893

1893

Năm 1893, Công ty sản xuất và chể tạo Enfield đổi thành Royal Enfield. Trong đó, “Royal” ghép từ tên công ty Royal Small Arms. Thương hiệu “Make like a gun” được ra mắt cùng năm đó.

1898
1898

1898

Năm 1898 , R.W.Smith đã thiết kế nguyên mãu xe cơ giới, đó là chiếc xe đạp bốn bánh với động cơ De Dion 1 1/2hp.

1900
1900

1900

Năm 1900, Royal Enfield nghiên cứu thêm về dòng xe thể thao khi một trong những chiếc xe 4 bánh này tham gia chạy thử 1000 dặm. Sự kiện nãy đã thuyết phục công chúng Anh về tính khả thi của loại phương tiện cơ giới này.

1901
1901

1901

Năm 1901, chiếc xe máy Royal Enfield đầu tiên được sản xuất bởi R.W.Smith và nhà thiết kế người Pháp Jules Gotiet,. Chiếc xe có gắn động cơ Minerva 1 1/2hp ở phía đầu lái. Bánh sau có gắn thêm đai thô để tạo lực kéo.

1914
1914

1914

Năm 1914, chiếc xe máy đầu tiên chạy động cơ hai thì của Royal Enfield được đưa vào sản xuất hết công suất. Khi nước Anh lún sâu vào chiến tranh thế giới thứ nhất, việc sản xuất tất cả các loại xe máy Royal Enfield chạy loại máy này và chiếc xe máy lớn nhất của Royal Enfield với động cơ V-twin 700cc 6hp đã bị hoãn lại

1924
1924

1924

Năm 1926, với sự phát triền không ngừng, một loạt 8 mẫu xe máy được ra đời, trong đó có mẫu xe thể thao 351, chiếc xe máy đầu tiên của Royal Enfield chạy động cơ bốn kì 350cc OHV với hộp số điều chỉnh bằng chân. Chiếc xe chạy bằng động cơ JAP. Bên cạnh đó, mẫu xe dành cho phái nữ với động cơ 2 kì 225cc cũng được giới thiệu tới công chúng.

1928
1928

1928

Năm 1928, Royal Enfield đã sử dụng bình xăng gần yên để thay thế cho bình xăng cạn đã lỗi thời. Royal Enfield là một trong những công ty đầu tiên thay đổi thế kế của hệ thống phuộc trước từ thiết kế Druid sang thiết kế phuộc ống xoắn trung tâm

1930
1930

1930

Năm 1930, một loạt mười môt mẫu xe khác nhau được ra mắt trong thập kỉ này, từ mẫu A loại 2 thì dung tích 225cc đên mẫu K động cơ V-twin dung tích 976cc. Đồng thời, cũng sản xuất được động cơ 350 và 500 phân khối với van cạnh và van tổng sử dụng công nghệ các-te khô

1932
1932

1932

Năm 1932, chiếc xe Bullet huyền thoại được ra đời và được trưng bày lần đầu ở triển lãm xe máy Earls Court ở Luân Đôn vào tháng 11 năm 1932. Mẫu xe Bullet có ba phiên bản loại 250, 350, và 500cc với động cơ tăng tốc nhanh, với hai đầu xi lanh đôi, sang số bằng chân, và bộ pít tông có độ nén cao.

1936
1936

1936

Năm 1935, Cecil Barrow đã cán đich ở vị trí thứ 8 trong cuộc đua Isle of Man khi lái chiếc Bullet 500cc ở tốc độ 74 dặm/giờ. Đó là lượt tham gia được công ty tài trợ trong sự kiện. Vào năm tiếp theo, chiếc Bullet 500cc đã có những thay đổi đáng kể trong phiên bản xe thể thao có tên Model JF với đầu xi lanh 4 van.

1939
1939

1939

Năm 1939, RE sản xuất sô lượng lớn xe máy và xe đạp trong suốt chiến tranh thế giới thứ 2. Mẫu xe kinh điên cho quân đội là Airborne 125cc hay còn được biết đến với cái tên “Flying Flea”(tạm dịch: chú bọ bay) . Chiếc xe với động cơ 2 kì 125cc được chế tạo đặc biệt để phù hợp với mục đích gắn và thả từ trên cao theo dù hoặc theo quần nhảy dù xuống bên kia chiến tuyến.

1948
1948

1948

Tháng 3/1948, nguyên mẫu xe Bullet 350cc được ra mắt trong Colmore Cup với phuộc sau cải tiến. Hai chiếc Bullets đã góp phần vào chiến thắng của đội Anh trong sự kiện ISDT tại Ý, năm 1948 (đây là một trong những sự kiện được tổ chức ở nhiều nơi trên thế giới nhằm mục đích thử nghiệm các loại động cơ, kĩ năng lái xe và độ tin cậy của xe) Cả hai tay đua của đội Anh đều giành huy chương vàng.

1949
1949

1949

Năm 1949, các mẫu xe Bullet 350cc và Twin 500cc được giới thiệu ở Anh. Hai mẫu xe này đều có điểm chung về khung, hệ thống treo sau, phuộc trước và hộp số. K.R.Sundaram Iyer đã cho ra đời Madras Motors để nhập khẩu xe máy Anh về Ấn Độ. Ông kinh doanh các loại động cơ Norton, Matchless và cả Royal Enfields.

1952
1952

1952

Năm 1952, Madras Motors nhận được đơn đặt hàng 800 chiếc Bullets 350cc từ quân đội Ấn Độ. Đầu năm 1953, những chiếc xe máy đã đi một chặng đường dài từ Redditch đến đây và chứng mình được sự thành công. Loại xe này vừa dễ lại vừa khó để bảo dưỡng. Cùng năm, Johny Britiain đã giành chiến thằng trong sự kiện lái thử xe Six Days Trial uy tín của Scotland nhờ chiếc Bullet 350cc – “HNP 331”

1955
1955

1955

Năm 1955, công ty Redditch và Madras Motors đã hợp tác để thành lập “Enfield India”. Công việc bắt đầu từ việc xây dựng nhà máy ở Tiruvottiyur, gần Madras

1956
1956

1956

Năm 1956, nhà máy Tiruvottiyur mở cửa đi vào hoạt động, những chiếc Bullets bắt đầu được cấp phép lắp ráp. Bước đầu việc sản xuất còn phụ thuộc vào việc từng bộ phận của xe được tách rời, đóng gói, vận chuyển từ Anh quốc sang Madras để lắp ráp. Cho đến cuối năm đó, tổng số chiếc Bullets được lắp ráp là 163 chiếc.

1957
1957

1957

Năm 1957, Johny Britain lần thứ hai giành chiến thằng trong sự kiện chạy thử Scottish Six Days Trial và đứng trong top đầu trong Giải vô địch British Trials. Mẫu xe Crusader 250cc với động cơ 13 mã lực, được trang bị máy phát điện và cuộn dây đánh lửa.

1964
1964

1964

Năm 1964, chiếc xe biểu tượng Continental GT Café Racer ra mắt với rất nhiều sự tán dương khi một nhóm các nhà báo ảnh đã thử chạy nó từ John O Groats tới Lands End chỉ trong vòng 24 tiếng, bằng thời gian 7 vòng quay ở rạp xiếc Silverstone. Đặc điểm của chiếc GT này là thùng xăng dành cho xe đua, tay lái kẹp, gác chân, ghế cạnh cong, đầu vòi và ống xả thẳng phía sau.

1967
1967

1967

Năm 1967, chỉ còn hai mẫu xe được sản xuất ở Anh là Continental GT 250cc và Interceptor 736cc , RE tiến hành đóng cửa nhà máy. Việc sản xuất Interceptor vẫn tiến hành âm thâm tại cở sở dưới lòng đất của Royal Enfield ở Bradford on Avon.

1977
1977

1977

Nắm 1977, Royal Enfield Ân Độ bắt đầu xuất khẩu loại xe Bullet 350cc sang Anh và Châu Âu. Kết quả kinh doanh tăng đáng kể khi có nhiều người đam mê dòng xe cổ điển Anh,

1989
1989

1989

Năm 1989, Royal Enfield giới thiệu chiếc xe Bullet 500cc mới với 24 mã lực. Mẫu xe nhắm tới các thị trường xuất khâu, khi cho ra đời các phiên bản Classic, Deluxe, Superstar song hành cùng với Bullet 350cc.

1993
1993

1993

Năm 1993, Enfield Ân Độ sản xuất chiếc xe moto đầu tiên chạy bằng động cơ diesel của thế giới. Mẫu xe được biết đến là Enfield Diesel , sử dụng động cơ 325cc tiết kiệm nhiên liệu trong khung xe Bullet tiêu chuẩn.

1994
1994

1994

Năm 1994, Tập đoàn Eicher đã thâu tóm Enfield Ấn Độ. Công ty được đổi tên thành công ty Royal Enfield Motors.

1997
1997

1997

Năm 1997, 40 tay lái đã song hành cùng với những chiếc Royal Enfield trên cung đường Khardung La, cung đường cao nhất thế giới. Họ đã có những hành trình tuyệt vời ở một vài địa hình khó lái nhất thế giới.

2001
2001

2001

Năm 2001, nhóm trình diễn Daredevils thuộc công ty Indian Army Corps of Signals, tại Jabalpur đã xếp thành kim tự tháp với 201 người trên 10 chiếc xe Enfield 350cc. Đội hình này đã di chuyển được hơn 200 mét.

2002
2002

2002

Năm 2002, loại xe cruiser có tên Thunderbird được ra mắt ở Ấn Độ. Xe sử dụng hộp số 5 cấp giống như trên mẫu xe Royal Enfield sản xuất từ năm 1965 ở Redditch. Hơn 1000 chiếc xe máy Royal Enfield ở mọi thời dại đã có mặt tại Redditch trong sự kiện của câu lạc bộ những người sở hữu xe máy Royal Enfield.

2004
2004

2004

Năm 2004, chiếc xe Bullet xuất khẩu có tên Electra X phiên bản 500cc với động cơ hợp kim tiết kiệm nhiên liệu nhờ công nghệ lean burn đã có mặt trên thị trường. Bullet Machismo với kiểu dáng retro được đánh giá là xe Cruiser số 1 trong một bản khảo sát TNS Autocar.

2005
2005

2005

2005, Royal Enfield kỉ niệm 50 năm thành lập tại Ấn Độ.

2008
2008

2008

Năm 2008, RE bắt đầu xuất khẩu mẫu Classic 500cc EFI đầu tiên từ Ấn Độ sang thị trường Châu Âu, đảm bảo tuân thủ theo quy tắc Euro III. Cùng năm đó tại Án Độ, mẫu xe Thunderbird Twinspark với động cơ UCE mới được cho ra mắt.

2009
2009

2009

Năm 2009, động cơ 500cc UCE được ra măt ở Án Độ, Mẫu xe Classic với phiên bản phong cách retro đã ngay lập tức đạt được thành công với doanh số tăng đáng kể.

2011
2011

2011

Năm 2011, công ty lần đầu tiên tổ chức sự kiện thường niên “ One Ride”. Sự kiện dành cho những người yêu mến xe Royal Enfield trên khắp thế giới cùng nhau xuống đường vào ngày Chủ nhật đầu tiên của tháng Tư. Royal Enfield đã xây nhà máy mới tại Oragadam gần Chennai trên diện tích 50 mẫu Anh. Nhà máy đã tổ chức chuyển đi xuyên biên giới được gọi tên là “Tour of Nepal”.

2012
2012

2012

Năm 2012, Royal Enfield giới thiệu chiếc xe cruiser đầu tiên chạy cao tốc – mẫu xe Thunderbird 500 đen. Trong khi nhà máy ở Oragadam nhanh chóng đi vào sản xuất thì nhà máy Tiruvottiyur đã đạt được kỉ lục sản xuất mới.

2013
2013

2013

Năm 2013, Royal Enfield bắt đầu sản xuất lắp ráp ở nhà máy thứ hai ở Oragadam. Tamil Nadu. Với công suất được nâng cấp, nhà máy này sẽ là trọng tâm phát triển trong kế hoạch tham vọng của Royal Enfield.

2013
2013

2013

48 năm sau khi phát triển thành công chiếc café racer đầu tiên, Royal Enfield tiếp tục giới thiệu chiếc Continental GT hoàn toàn mới. Giới phê bình hay các tay lái đều đồng ý rằng chiếc xe mang lại trải nghiệm thú vị nhất người dùng có thể cảm nhận được.

2014
2014

2014

Năm 2014, Royal Enfield khai trương cửa hàng bán lẻ phụ tùng đặc biệt đầu tiên tại chợ Khan, New Delhi.

2015
2015

2015

Năm 2015 đánh dấu việc RE thu mua lại Harris Performance của Anh, một công ty chuyên về thiết kế và kĩ thuật xe máy với mục đích nâng cao năng lực về kĩ thuật và thiết kế sản phẩm của mình.

2015
2015

2015

Năm 2015, RE đã thành lập nhà phân phối trực tiếp đầu tiên ở Bắc Mỹ. Trụ sở chính ở Bắc Mỹ được đặt tại Milwaikee, Wiconsin.

2016
2016

2016

Năm 2016, Mẫu xe Himalayan lần đầu được ra mắt. Với động cơ LS410 hoàn toàn mới và hệ thống treo được thử nghiệm địa hình , nó hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm tuyệt vời trên mọi nẻo đường và mọi địa hình.

2017
2017

2017

Năm 2017, công ty di chuyển về trung tâm công nghệ ở Bruntingthorpe Proving Ground, Leicester, UK.

2017
2017

2017

Năm 2017, công ty bắt đầu tiến hành sản xuất ở nhà máy thứ 3 của mình ở Vallam, gần Chennai.