Scramblery mogą być wyposażone w układy wydechowe umieszczone nisko lub wysoko. Nie ma tu sztywnych reguł. Zdecydowaliśmy się wyposażyć model The Bear w tłumik umieszczony nisko, aby umożliwić łatwy montaż miękkiego bagażu i zmniejszyć dyskomfort klientów związany z ciepłem przenoszonym na prawą nogę. Nisko zawieszony wydech i katalizator mają tę dodatkową zaletę, że są umieszczone centralnie w motocyklu, co pozwala skupić masę na środku i zwiększyć w ten sposób zwrotność.

Nie. Opony bezdętkowe nie są funkcją ani opcją dostępną w przypadku tego motocykla.

• Bear 650 jest napędzany naszym sprawdzonym silnikiem dwucylindrowym 650-Twin, dostrojonym pod kątem większego momentu obrotowego w porównaniu z innymi modelami Twins, tak by zapewniać ekscytujące wrażenia z jazdy.
• Dzięki zawieszeniu Showa, a także specjalnie zaprojektowanym oponom i podwoziu, Bear 650 to dynamiczna maszyna szosowa, która jednocześnie umożliwia jazdę po ubitych drogach i niewymagających szlakach.
• Dzięki zastosowaniu układu hamulcowego w konfiguracji podobnej do Shotguna uległa poprawie skuteczność hamowania.
  

• Bear 650 ma własny, unikatowy charakter, który bardzo różni się od innych motocykli z rodziny Twins i innych naszych platform.
• Pozycja kierowcy (trójkąt ergonomiczny) jest bardzo otwarta i umożliwia agresywną jazdę z uniesionymi łokciami.
• Dodatkowa moc silnika zapewnia większą dynamikę podczas jazdy.
• Dźwięk modelu Bear 650 jest unikatowy dzięki wyjątkowemu układowi wydechowemu.
  

• Przyczynia się do 8% wzrostu szczytowego momentu obrotowego w porównaniu do innych modeli tej samej platformy.
• Kompaktowy pojedynczy tłumik i katalizator z nierdzewnymi głowicami zmniejszają masę w porównaniu do układu z dwoma tłumikami i przenoszą środek ciężkości bliżej centrum motocykla.
• Wydech ma charakterystyczny dźwięk – inny niż w pozostałych modelach platformy Twins.
  

• Luty/marzec 2025 r

• Pojemność użytkowa zbiornika paliwa wynosi 13,8 litra, a potencjalny zasięg to 300 km
• Zużycie paliwa wynosi około 4,5 l na 100 km (22 km/l)
  

• Bear 650 jest wyposażony w nasz słynny silnik 650 z dwoma ułożonymi równolegle cylindrami, który udowodnił już swoją wartość na całym świecie, napędzając takie modele, jak INT 650, Continental GT 650, Shotgun 650 czy Super Meteor 650
• Silnik chłodzony powietrzem i olejem oferuje moc 47 KM (34,6 kW) przy 7250 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 56,5 Nm przy 5150 obr./min.
  

Motocykl będzie oferowany w 4 różnych wariantach kolorystycznych:

-MID
Petrol Green
Wild Honey

-TOP
Golden Shadow

-SPECIAL
Two Four Nine

• Opona przednia – 100/90-19 M/C 57H
• Opona tylna – 140/80 R17 M/C 69H
  

• Pozycja siedząca w Bear 650 jest wygodna, pewna i nieskrępowana.
• Bear 650 to scrambler z wysoką i szeroką kierownicą, podnóżkami do relaksującej jazdy oraz z siedzeniem typu scrambler, które zwęża się w kierunku zbiornika paliwa.
  

• Bear 650 ma 19-calowe przednie i 17-calowe tylne opony terenowe, co nadaje mu wygląd scramblera.
• Jest wyposażony w siedzenie typu scrambler, które dzięki swojemu kształtowi zapewnia kierowcy wygodę ruchów.
• Dodanie tabliczki z numerem nadaje mu autentyczny wygląd scramblera.
• Podniesiona tylna część ramy nadaje motocyklowi bardziej solidny wygląd, zapewnia większy prześwit nad tylną oponą i umożliwia większy skok zawieszenia.
• Bear 650 jest wyposażony w wysoką, szeroką, usztywnioną kierownicę.
  

• Bear 650 otrzyma nawigację Tripper z modelu Himalayan 450.
• Motocykl będzie wyposażony w odłączany układ ABS osi tylnej do jazdy po nierównej nawierzchni.