Scramblerele pot rula cu evacuări înalte sau joase - nu există reguli bătute în cuie aici. Am ales să dotăm The Bear cu un amortizor jos pentru a permite montarea ușoară a bagajelor moi și pentru a reduce disconfortul cauzat clienților de căldura transferată la piciorul drept. Evacuarea și cutia catalizatorului joase au avantajul suplimentar al poziționării centrale în ansamblul general al motocicletei, contribuind la centralizarea masei și oferind agilitate.

Nu. Anvelopele fără cameră nu sunt o caracteristică sau o opțiune disponibilă pentru această motocicletă.

● Bear 650 este propulsat de motorul nostru cu performanțe dovedite 650-Twin, reglat pentru un cuplu mai mare decât alte modele Twin, oferind o experiență de condus deosebită.
● Datorită suspensiei de la Showa, precum și dezvoltării personalizate a anvelopelor și șasiului, Bear 650 este o fiară dinamică pe drum, rămânând în același timp capabilă pe drumuri mai puțin bune și pe poteci ușoare.
● Performanța de frânare este actualizată, folosind o configurație similară celei de pe Shotgun.

● Bear 650 are propriul caracter distinctiv, foarte diferit de alte motociclete din gama Twins și de celelalte platforme ale noastre.
● Triunghiul de rulare este foarte deschis, cu o atitudine agresivă de condus cu „coatele sus”
● Avântul suplimentar de la motor oferă scramblerului o senzație de urgență sporită în timpul deplasării
● Sunetul este unic pentru Bear 650, datorită sistemului unic de evacuare

● Contribuie la creșterea cu 8% a cuplului de vârf, în comparație cu alte modele cu aceeași platformă.
● Amortizorul simplu compact și cutia catalizatorului cu colectoare din inox reduc masa în comparație cu un sistem de amortizor dublu și trag masa mai aproape de centrul motocicletei.
● Evacuarea are un sunet distinctiv, diferit de oricare dintre celelalte modele ale noastre construite pe platformă Twins.

● Februarie/martie 2025

● Capacitatea utilizabilă a rezervorului de combustibil este de 13,8 litri, cu o autonomie potențială de 300 km
● Eficiența combustibilului este de aproximativ 22 km/l

● Bear 650 este echipat cu renumitul nostru motor 650 cu doi cilindri în paralel, care a arătat deja de ce e în stare la nivel global, propulsând INT 650, Continental GT 650, Shotgun 650 și Super Meteor 650
● Motorul răcit cu aer-ulei oferă 47 CP (34,6 kW) la 7250 rpm și cuplu maxim de 56,5 Nm la 5150 rpm.

Motocicleta va avea 4 variante de culoare:
-MID
Petrol Green
Wild Honey
-TOP
Golden Shadow
-SPECIAL
Two Four Nine

● Anvelopă față - 100/90-19 M/C 57H
● Anvelopă spate - 140/80 R17 M/C 69H

● Poziția pe Bear 650 este confortabilă, inspiră încredere și nu este înghesuită.
● Bear 650 este un scrambler cu ghidon înalt și lat, scărițe lejere și vine cu o banchetă de scrambler care se îngustează spre rezervor.

● Bear 650 are anvelope off-road de 19” față și 17” spate, ceea ce îi conferă un aspect de scrambler.
● Are banchetă de scrambler, care are o formă specifică pentru a permite riderului să își schimbe poziția cu ușurință.
● Adăugarea plăcuței pentru număr îi conferă un farmec de scrambler autentic.
● Bucla din spate ridicată îi conferă un aspect mai robust, asigură un spațiu generos pentru anvelope și face posibilă o cursă mai mare a suspensiei.
● Bear 650 dispune de un ghidon înalt, lat, înclinat.

● Bear 650 va fi echipat cu Tripper Navigation de la Himalayan 450.
● Motocicleta va dispune de ABS spate comutabil pentru deplasare pe drumuri accidentate.