Con nuestro motor Sherpa de 452 cc refrigerado por líquido, con 40 CV y 40 Nm de par, la Royal Enfield GRR 450 está ajustada para ofrecer potencia en todo el rango de revoluciones, en cualquier situación.
Pase del modo Performance al modo Eco en cuestión de segundos, cortesía de un sistema EMS de respuesta ultrarrápida, que viene con la ventaja adicional de una mayor economía de combustible.
Accede a tu música, mensajes, mapas y más sin sacar tu teléfono con el Tripper Dash de Royal Enfield GRR 450, que incluye Google Maps y un chipset Wifi 5 de 2,4/5 Ghz
Un asiento bajo, estriberas intermedias y una postura erguida. La ergonomía de la GRR 450 se adapta a tu estilo de conducción y te permite manejar todo, desde el tráfico hasta las curvas cerradas.
Las ruedas de 17 pulgadas de GRR 450, 120/70 delante y 160/60 detrás, neumáticos sin cámara de perfil ancho con dibujo personalizado te mantienen en control en todas las velocidades y en todas las situaciones.
Con su bastidor de acero de doble viga, que utiliza el motor como miembro estresado, suspensión delantera telescópica de 43 mm y suspensión trasera monoamortiguador tipo varillaje de Showa, la GRR 450 está diseñada para manejarse desde el corazón.
Con nuestro motor Sherpa de 452 cc refrigerado por líquido, con 40 CV y 40 Nm de par, la Royal Enfield GRR 450 está ajustada para ofrecer potencia en todo el rango de revoluciones, en cualquier situación.
Pase del modo Performance al modo Eco en cuestión de segundos, cortesía de un sistema EMS de respuesta ultrarrápida, que viene con la ventaja adicional de una mayor economía de combustible.
Accede a tu música, mensajes, mapas y más sin sacar tu teléfono con el Tripper Dash de Royal Enfield GRR 450, que incluye Google Maps y un chipset Wifi 5 de 2,4/5 Ghz
Un asiento bajo, estriberas intermedias y una postura erguida. La ergonomía de la GRR 450 se adapta a tu estilo de conducción y te permite manejar todo, desde el tráfico hasta las curvas cerradas.
Las ruedas de 17 pulgadas de GRR 450, 120/70 delante y 160/60 detrás, neumáticos sin cámara de perfil ancho con dibujo personalizado te mantienen en control en todas las velocidades y en todas las situaciones.
Con su bastidor de acero de doble viga, que utiliza el motor como miembro estresado, suspensión delantera telescópica de 43 mm y suspensión trasera monoamortiguador tipo varillaje de Showa, la GRR 450 está diseñada para manejarse desde el corazón.
*Las imágenes hacen referencia al modelo internacional. El producto real en Latinoamérica puede variar ligeramente en su diseño bajo el nombre y patentamiento de GRR 450.
Experimenta la GRR 450 por ti mismo.
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