Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield Royal Enfield

Napomena

Koristimo svoje kolačiće za korišćenje sajta, za pesonalizovanje sadržaja i analizu posećenosti. Delimo informacije o Vašem korišćenju našeg sajta sa analitičkim partnerima koji mogu informacije kombinovati sa drugim informacijama koje ste im dostavljali ili koji su prikupili od Vašeg korišćenja njihovog servisa. Ukoliko želite više informacija o kolačićima i opcijama, kliknite na Privatnost i politika kolačića. Ukoliko izaberete da ne želite korišćenje kolačića moguće je nepotpuno korišćenje sajta.

1891
1891

1891

U novembru 1891.god, preduzetnici Bob Walker Smith i Albert Eadie kupili su George Townsend & Co. iz Hund End-a, Redditch. Townsend je ugledni proizvodjač igala sa 50 godina postojanja, koji je nedavno počeo proizvodnju bicikla.

1893
1893

1893

Dvojac je dobio ugovor o isporuci preciznih delova Kraljevskoj fabrici manjeg oružja iz Enfielda, Middlesex. Kako bi proslavili ovu prestižnu porudžbinu, preimenovali su svoj posao u Enfield Manufacturing Company Ltd. i nazvali svoj prvi bicikl koji je dizajnirao Bob Walker Smith, Enfield. Sledeće godine njihovi su bicikli preimenovani u Royal Enfields i uveden je zaštitni znak ‘Made Like A Gun’.

1898
1898

1898

Bob Walker Smith dizajnira prvo motorno vozilo kompanije. Poznat kao četvorocikl, izgrađen je oko dva čvrsta okvira za bicikl i koristi vlasnički De Dion motor snage 1 1/2 ks. Kompanija svoje trgovačko ime finalizira kao Enfield Cycle Co. Ltd., ime koje će koristiti narednih 70 godina.

1900
1900

1900

Royal Enfield se upušta u moto sport kada jedan od njegovih četvorocikala uđe u maratonsku trku od 1000 milja. Nakon mučne rute za kretanje od Londona do Edinburgh-a i nazad, događaj ubeđuje britansku javnost u održivost motoriziranog prevoza.

1901
1901

1901

Proizveden je prvi motocikl Royal Enfield. Dizajnirali su ga Bob Walker Smith i Francuz Jules Gotiet, sa motorom Minerva snage 1 1/2 ks koji je montiran ispred glave upravljača. Zadnji točak pokreće se dugim remenom od sirove kože.

1909
1909

1909

Prvi V-twin kompanije Royal Enfield koji koristi motor Motosacoche švajcarske proizvodnje od 297cc, predstavljen je na Stanley Cycle Show-u. Model postiže brojne takmičarske uspehe u narednim godinama, uključujući i John O ’Groats to Lands End Trial.

1914
1914

1914

Prvi dvotaktni motocikl kompanije Royal Enfield kreće u punu proizvodnju. Kako se Britanija upliće u Prvi svetski rat, prednost ima najveći motocikl u kompaniji, V-twin od 770 kubika snage 6 KS. Tokom sukoba, kompanija obezbedjuje snabdevanje motocikala britanskoj, belgijskoj, francuskoj, američkoj i carskoj ruskoj vojsci.

1924
1924

1924

Kontinuirani razvoj rezultira nizom od 8 modela, uključujući lansiranje Sportskog modela 351, prvog četvorotaktnog motocikla Royal Enfield 350cc OHV sa nožnom promenom brzine. Uveden je i jedinstveni dvotaktni prolazni model „Ženski model“.

1926
1926

1926

Veliki požar izbija u fabrici Redditch od 18 hektara. Vlastita vatrogasna jedinica kompanije uspeva da se bori sa plamenom koji preti da zahvati celu fabriku.

1928
1928

1928

Royal Enfield usvaja zaobljene rezervoare umesto zastarelih ravnih tankova. Takođe je jedan od prvih proizvođača koji je promenio sistem prednjih viljuški iz Druid dizajna u viljuške sa centralnim opružnim nosačima.

1930
1930

1930

Decenija započinje s raznovrsnom paletom od jedanaest modela, od 225cc 2-taktnog modela A do 976cc V-twin modela K. Također se proizvode nove mašine sa 350 i 500cc nadzemnih ventila sa podmazivanjem suvog korita.

1932
1932

1932

Rođen je legendarni motocikl "Bullet". Prvi put je prikazan u novembru 1932. godine na Sajmu motocikala Olympia u Londonu. Proizvode se tri verzije: 250, 350 i 500 kubika, sve sa nagnutim motorima sa kosim mehanizmom, dvostrukim glavama cilindara, nožnom promenom brzine i klipovima visoke kompresije.

1933
1933

1933

Preminuo je osnivač i zajednički generalni direktor Bob Walker Smith. Njegov sin, major Frank Smith. koji je nekoliko godina bio zajednički generalni direktor sa svojim ocem, preuzima potpunu kontrolu nad kompanijom Enfield Cycle.

1933
1933

1933

Revolucionarni model Z 'Cycar' ide u prodaju. Namenjen putnicima, ovaj dvotaktni motocikl od 148 kubika ima potpuno zatvoreni motor i nožne štitnike kako bi zaštitio svog vozača od najgorih elemenata.

1936
1936

1936

Bullet od 500 kubika je radikalno promenjen izlaskom modela JF. Odlikuje ga uspravni motor sa 4-ventilskom glavom cilindra. Sportska verzija sa bronzanom glavom cilindra dostupna je po posebnoj porudžbini

1939-1945
1939-1945

1939-1945

Royal Enfield proizvodi velike količine vojnih motocikala, bicikala, generatora i prediktora za municiju iz aviona tokom Drugog svetskog rata. Najslavniji model je motocikl 'u vazduhu' od 125 kubika poznat kao Leteća buva. Ovi dvotaktni udarci od 126 kubika mogu se ubaciti u specijalno proizvedene padobranske kolevke i spustiti padobranom iza neprijateljske linije.

1948
1948

1948

Posleratni prototip Bullet od 350 kubika, sa radikalnim zadnjim vešanjem i uljanim amortizerima, predstavljen je na Colmore Cup-u u februaru 1948. Dva modela Bullet osvajaju Britanski trofej ISDT-u 1948. (Međunarodno šestodnevno takmičenje) održano u Italiji. Oba njihova vozača osvajaju zlatne medalje.

1949
1949

1949

Novi modeli od 350cc Bullet i 500 Twin lansirani su u Velikoj Britaniji. Oba motocikla dele isti okvir, amortizere sa “pokretnom rukom”, teleskopske prednje viljuške i mjenjač. K. R. Sundaram Iyer lansira Madras Motors za uvoz britanskih motocikala u Indiju, uključujući Royal Enfields.

1952
1952

1952

Zvezda vozač Royal Enfield-a, Johnny Brittain, pobedio je u prestižnom škotskom šestodnevnom takmičenju na svom Bullet-u od 350 kubika, HNP 331.

1952
1952

1952

Madras Motors prima porudžbinu od indijske vojske za 500 modela Bullet od 350 kubika. Motocikli su stigli iz Redditcha početkom 1953. godine i pokazali su veliki uspeh, ujedno izdržljivi i jednostavni za održavanje.

1955
1955

1955

Kompanija Redditch udružuje se sa kompanijom Madras Motors iz Indije kao partnerom i osniva se “Enfield India”. Počinju radovi na izgradnji namenske fabrike u Tiruvottiyur, blizu Madrasa.

1956
1956

1956

Otvara se fabrika Tiruvottiyur i modeli Bullet počinju da se proizvode po licenci. U početku se ove mašine isporučuju iz Engleske u obliku kompleta, a zatim se sklapaju u pogonu u Madrasu. Do kraja godine proizvedeno je ukupno 163 Enfield India Bullets.

1957
1957

1957

Johnny Brittain po drugi put pobeđuje u škotskom šestodnevnom takmičenju Bullet-a, a ujedno završava i na vrhu britanskog prvenstva. Model Crusader od 250 kubika lansiran je u Britaniji. Proizvodeći 13 konjskih snaga, motocikl ima agregat s konstrukcijskim motorom i električnu struju na alternator sa zavojnicom za paljenje.

1964
1964

1964

Značajni trkač Continental GT kafe-rejser stila nailazi na veliko priznanje kada ga tim novinara vozi od John O ’Groats-a do Lands End-a za manje od 24 sata, uključujući 8 krugova u krugu Silverstone. GT ima trkački rezervoar za gorivo od fiberglasa, kopče na upravljaču, zadnje garniture, grbavo trkačko sedište, brojač okretaja i pomereni izduvni sistmem.

1967
1967

1967

Početkom godine u proizvodnji su ostala samo dva modela - Continental GT od 250 kubika i Interceptor od 736 kubika - objekat Redditch kompanije Royal Enfield zatvara se i prodaje se investitorima. Proizvodnja Interceptor-a nastavlja se u Enfieldovom podzemnom pogonu u Upper Westwoodu, blizu Bradforda na Avonu, sve do njegovog zatvaranja u junu 1970.

1977
1977

1977

Enfield India započinje izvoz 350cc Bullet-a u Veliku Britaniju i Evropu. Prodaja brzo raste kako raste i popularnost među ljubiteljima klasičnih motocikala.

1989
1989

1989

Objavljen je novi Bullet od 24 ks i 500cc. Motocikl je prvenstveno namenjen izvoznim tržištima gdje je dostupan u klasičnim, Deluxe i Superstar opcijama.

1993
1993

1993

Enfield India proizvodi prvi i jedini masovno proizvedeni dizel motocikl na svetu. Poznat kao Enfield Diesel, koristi visoko efikasnu pogonsku jedinicu snage 325cc ugrađenu u standardnu šasiju Bullet-a.

1994
1994

1994

Proizvođač komercijalnih vozila i traktora, The Eicher Group, preuzima Enfield India Limited. Eicher vuče korene iz Indije još od 1948. godine. Preimenuje kompaniju Royal Enfield Motors Limited.

1997
1997

1997

Četrdeset Royal Enfield motocikala penje se do Khardung La, najvišeg svetskog prolaza za motore, stvarajući presedan za epske vožnje nekim od najtežih svetskih terena i stvarajući osnovu za uspostavljanje godišnje vožnje Himalayan Odyssey ride.

1999
1999

1999

Koristeći dizajnerske veštine austrijske kompanije AVL, u novom pogonu Royal Enfield u blizini Jaipura, Rajasthan, započinje proizvodnja novog 350-kubičnog motora potpuno od aluminijuma sa Bullet motorom, poznatog kao A350.

2001
2001

2001

The Daredevils, tim za prikazivanje motocikala Indijskog vojnog korpusa, Jabalpur, stvara ljudsku piramidu od 201-og muškarca na deset motocikala Bullet od 350 kubika. Voze se na udaljenosti većoj od 200 metara kako bi postavili novi svetski rekord.

2002
2002

2002

Lansiran je The Thunderbird, moderna krstarica. Sadrži prvi 5-brzinski mjenjač koji se koristi na Royal Enfieldu od 1960-ih. Više od 1000 motocikala Royal Enfield svih godišta dolaze u Redditch za događaj kluba Redditch Revisited vlasnika kluba Royal Enfield.

2004
2004

2004

The Electra X, izvozni Bullet sa 500-kubičnom verzijom aluminijumskog motora sa niskim koeficijentom izduvnih gasova, pušten je u prodaju. Retro-stil "Bullet Machismo" ocenjen je ocenom "br.1" u istraživanju TNS Autocar-a.

2005
2005

2005

Royal Enfield u Indiji slavi 50. godišnjicu lansiranjem prigodnih modela Thunderbird i Bullet Electra i knjige "The Legend Rides On".

2008
2008

2008

Thunderbird Twinspark je lansiran u Indiji sa novim motorom Construction Engine (UCE). Royal Enfield započinje izvoz Classic-a, prvog indijskog motocikla EFI od 500 kubika, koji ispunjava Euro III, na evropska tržišta.

2009
2009

2009

UCE motor od 500 kubika predstavljen je u Indiji. Retro stilska verzija Classic-a odmah postiže kultni status i prodaja brzo raste.

2011
2011

2011

Vozači Royal Enfield-a širom sveta podstiču se da se provozaju na događaju 'One Ride'. To postaje godišnja vožnja koja se održava svake prve nedelje u aprilu. Kompanija nabavlja 50 hektara zemlje u Oragadamu za svoj novi pogon. Organizovano putovanje od strane fabrike prvi put prelazi nepalsku granicu s 'Turnejom Nepala'.

2012
2012

2012

Royal Enfield lansira svoj prvi kruzer za auto puteve, all-black Thunderbird 500. Radovi na novoj Oragadam fabrici se nastavljaju dok Tiruvottiyur fabrika postiže novi rekord proizvodnje kako bi odgovorila na prodaju 113.000 motocikala.

2013
2013

2013

Proizvodnja započinje u Oragadamu, Tamil Nadu. Ova vrhunska fabrika, koja uključuje robotizovani pogon, bit će jezgro budućih globalnih ambicija Royal Enfielda.

2013
2013

2013

Četrdeset osam godina nakon što je razvio svoj prvi proizvodni kafe rejser, Royal Enfield lansira potpuno novi Continental GT. Sadrži ram motora koji je dizajnirao Harris Performance i UCE motor od 535 kubika, ovaj novi kafe rejser postaje polazna tačka za brojne prilagođene izrade.

2014
2014

2014

Royal Enfield uvodi novo maloprodajno iskustvo u Indiji otvaranjem prve te vrste ekskluzivne prodavnice opreme na pijaci Khan u New Delhiju.

2015
2015

2015

Kompanija preuzima Harris Performance, renomiranu britansku firmu za dizajn i proizvodnju motocikala, kako bi poboljšala svoje inženjerske i dizajnerske mogućnosti.

2015
2015

2015

Osnovan je Royal Enfield North America. Sa sedištem u Milwaukeeju u državi Wisconsin, prva je podružnica kompanije sa direktnom distribucijom izvan Indije.

2016
2016

2016

Royal Enfield debitovao je na Himalayan-u, svom prvom avanturističkom motociklu. Sa potpuno novim SOHC motorom od 411 kubika i velikim hodom suspenzije, dizajniran je da avanturističkim vozačima pruži pravi alat za sve puteve i van njih.

2017
2017

2017

Novi tehnološki centar Royal Enfield otvara se na poligonu Bruntingthorpe, u blizini Leicestera u Velikoj Britaniji. Tim od preko 100 inženjera, dizajnera i testera započinje rad na istraživanju, razvoju i dugoročnoj strategiji proizvoda

2017
2017

2017

Proizvodnja započinje u trećem pogonu kompanije. Smešten u mestu Vallam Vadagal, blizu mesta Chennai, ovaj proizvodni pogon svetske klase posvećen je proizvodnji Royal Enfield 350cc mašina.

2017
2017

2017

Novi blizanci Royal Enfield Interceptor od 650cc i Continental GT predstavljeni su na sajmu motocikala EICMA u Milanu u Italiji i na Rider Maniji u Goi u Indiji. Kompanija otvara svoj prvi kafić, nazvan Royal Enfield Garage Café, u mestu Baga u državi Goa.

2018
2018

2018

Royal Enfield Classic 500 Pegasus, omaž letećoj buvi Royal Enfield iz Drugog svjetskog rata, pokrenut je u Imperial War Museum, Duxford, UK. Ograničeno na samo 1000 pojedinačno numeriranih motocikala širom sveta dok 250 mašina na indijskom tržištu prodaje se za manje od 3 minute.

2018
2018

2018

Cayla Riva, 18-godišnja trkač iz Kalifornije, postavlja novi rekord brzine od 157.053 mph tokom Nedelje brzine u Bonneville Salts Flatsu. Njen motocikl, Continental GT 650 blizanac, posebno je pripremljen za Bonneville sa podešavanjem motora S&S Cycle i Harris Performance okvirom.

2018
2018

2018

Na osnovu dizajnerskih osnova sa 1140cc KX V-twins iz kasnih 1930-ih, koncept 838cc KX V-twins demonstrira sposobnosti dizajnerskog tima sa UK Tehnološkog centra. Spajanjem nosača viljuški sa integrisanim predjim farom i jednostranim mekanim zadnjim delom, bio je zvezda na otkrivanju na sajmu EICMA.

2019
2019

2019

Tim od jedanaest Royal Enfield vozača indijske armije osvaja 5,540m Karakoram prevoja na Himalajima uprkos snegu, ledu i temperaturi ispod -30. Prvi put je motorcikl stigao do ovog prevoja. Replika Bullet Trials Works je lansirana kao omaž Johnny Brittain-u za sva osvajačka iskušenja 50-ih.

2019
2019

2019

The Interceptor 650 osvaja prestižnu nagradu za motocikl godine Indije. The 650 twin je takodje proglašen motorom godine od strane Times Auto Awards-a, motocikl godine od strane Autocar and Two Wheeler-a. Izglasan je za najboljeg modernog klasika u srednjoj kategoriiji na Tajlandu i proglašen najboljim retro motociklom godine od strane MCN u VB.

2020
2020

2020

Proizvodnja motora 500cc UCE se završava. Postoji limitirana edicija Classic 500 Tribute Black. Novi Royal Enfield CKD linije započinje u Buenos Airesu, Argentina. Predsednik Argentine Alberto Fernandez prisustvuje ceremoniji otvaranja.

2020
2020

2020

The Meteor 350 kruzer lansiran je u Indiji uz velika priznanja. Ima potpuno novu šasiju i motor i karakteristike novog Royal Enfield Tripper navigacionog uredjaja.

2021
2021

2021

Royal Enfield slavi 120 godina čistog motociklizma. Meteor 350 stiže u Evropu.