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Clássica intemporal

A nova Classic 350 continua a personificar as tradições e o carácter artesanal do passado ao renascer na nova plataforma J. Inspirada pelo modelo G2 do pós-guerra, que surgiu pela primeira vez em 2008, a Classic 350 de 2021 continua a celebrar essa estética intemporal através dos curvilíneos guarda-lamas e pelo depósito em forma de gota, a típica sobre a ótica, as linhas das tampas do motor, as singulares cores escolhidas, o distinto som que sai do escape - tudo em harmonia nessa peça única e intemporal que é a Royal Enfield Classic. Elegante, com o brilho que adorna uma construção excecional, emana uma beleza sem par e uma qualidade que perdurará através dos tempos.

O filme de uma clássica intemporal

Características

Mais forte do que o tempo

No centro da nova Classic 350 está um coração totalmente novo, que bate ao ritmo único da Royal Enfield. A par do novo quadro de duplo tubo inferior que assegura uma condução eficaz e segura, e uma sólida e fiável qualidade de construção, a Classic é a tua aliada, qualquer que seja o destino. A posição de condução direita dá ao condutor da Classic uma presença dominante face à estrada, enquanto os travões de grande diâmetro reforçam o seu poder de travagem. Mas mais forte não significa sempre capaz e resistente, a Classic também está dotada de conforto, com um assento melhorado e mais largo a acolher o condutor.

Mais suave a cada saída

Rolando por uma estrada aberta, serpenteando por traçados sinuosos, percorrendo as ruas da cidade ou passeando por estradas rurais, a versátil e intemporal Classic está equipada com guiador e pneus mais largos para uma condução mais segura e descontraída. Desenhada com um veio de equilíbrio para um trabalhar mais suave, uma embraiagem leve para passagens de caixa sem esforço e um mapa de injeção bem desenhado, a nova plataforma 350 J oferece uma suave e refinada experiência de condução, que irá maravilhar o seu condutor.

A par dos novos tempos

Intemporal também significa ‘em linha com o seu tempo’, e o novo painel de instrumentos da Classic combina a graciosidade do ponteiro analógico de velocímetro com a funcionalidade de um ecrã LCD. Uma discreta entrada USB montado sob o guiador permite carregamentos em marcha, enquanto os travões dispõem de ABS de dois canais.