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COND. CURV. REP.
O triângulo ergonómico mais competente e avançado acentua a sensação na dianteira e mantém a Apex dinâmica e pronta para todas as curvas.
UMA NOVA POSTURA
Uma carenagem diant. desportiva, ergonomia atualizada e uma carenagem tras. do banco amovível conferem à Guerrilla 450 Apex um toque mais agressivo e determinado.
CONTROLAR GRELHA
Os pneus Vredestein Centauro STs de 17 pol. da Apex são os mais largos e aderentes da categoria, permitindo-lhe fazer cada curva com confiança.
MODOS DE CONDUÇÃO
Mude de modo e estado de espírito com dois novos modos de condução: Sport e Street. Alterne facilmente entre ambos com o painel de instrumentos digital e analógico da Apex.
BINÁRIO NA SUA MÃO. RUGIDO CONTROLADO
O icónico motor Sherpa de 452 cc arrefecido a líquido debita 40 PS e 40 Nm, demonstra potência em toda a gama de rotação, mesmo a 3000 RPM, encaixando perfeitamente na postura mais aguerrida e controlo nas curvas da Apex.
CORES
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*Some model images featured may be fitted with accessories that are not standard fit.
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Uma máquina. Duas identidades. Escolha entre ergonomia vertical, focada na estrada, com muita potência ou uma condução mais aderente e desportiva, adaptada para conquistar cada curva.
GUERRILLA 450 ESPECIFICAÇÕES
GUIADOR DE ALUMÍNIO
Um guiador mais leve e rebaixado prende-o à estrada, dando-lhe confiança e controlo, mesmo quando a estrada se torna mais sinuosa.
TRIPPER DASH
Mapas, música, mensagens e muito mais, tudo num só local. O Tripper Dash mantém-no na estrada e bem informado, onde quer que a estrada o leve.
ASSENTO REBAIXADO, DISTÂNCIA AO SOLO ELEVADA
O assento com 780 mm de altura mantém-no estável e confortável, enquanto a distância ao solo elevada de 169 mm mantém a sua moto preparada para tudo.
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS DE 1400 MM
A distância entre eixos alargada da Guerrilla Apex foi adaptada para lhe proporcionar estabilidade, controlo e confiança em qualquer velocidade ou estrada.
TRAVÃO DE DISCO E ABS DE DOIS CANAIS
A cidade move-se rápido e os reflexos da Apex são ainda mais rápidos. Os discos de travão dianteiro de 320 mm e traseiro de 270 mm garantem uma capacidade de travagem imediata.
SUSPENSÃO SHOWA
Com um curso de roda dianteira de 140 mm e um monoamortecedor traseiro de 145 mm, a Guerrilla 450 Apex foi concebida para ser imbatível.
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ENGINE
ENGINE
At the core of the Guerrilla 450 Apex is the iconic 452cc, liquid-cooled Sherpa engine that delivers 40PS and 40Nm, packing more growl for the prowl.
Tipo
Monocilíndrico, refrigeração líquida, DOHC, 4 válvulas
Diâmetro x Curso (em mm)
84 mm X 81.5 mm
Cilindrada
451.65 cc
Taxa de compressão
11.5:1
Potência máxima
29.44KW @ 8000 rpm
Binário máximo
40 Nm @ 5500 rpm
Regime de ralenti
1300 rpm
Sistema de arranque
Arranque elétrico
Lubrificação
Cárter semi-seco
Graduação do óleo do motor
10W40 API SN, JASO MA2, semi sintético
Embraiagem
Multisisco em banho de óleo, deslizante e assistida
Caixa de velocidades
6 velocidades
Injeção de combustível
Injeção eletrónica de combustível, corpo de injeção de 42 mm, sistema Ride by Wire
Consumo de combustível
3.39 l/100 km
Co2
82.86 g/km
Emissão sonora (em marcha)
76 dB(A)
Emissão sonora (parada)
91 dB(A) @4000 rpm
QUADRO E SUSPENSÕES
QUADRO E SUSPENSÕES
With its steel twin-spar tubular frame and the longest wheelbase in the segment, the Guerrilla 450 Apex is tough to the core and ready for anything.
Tipo de quadro
Quadro tubular em aço com motor autoportante
Suspensão dianteira
Forquilha telescópica, 43 mm
Curso da roda dianteira
150 mm
Suspensão traseira
Monoamortecedor com bielas
Curso da roda traseira
145 mm
Distância entre eixos
1440 mm
Distância mínima ao solo
169 mm
Comprimento
2145 mm
Largura
855 mm
Altura
1095 mm (sem espelhos)
Altura do assento
780 mm
Peso a seco
172 kg
Peso em ordem de marcha (90% gasolina + óleo)
184 kg
Carga máxima com equipamento de série
191 kg
Capacidade de combustível
11 L
TRAVÕES & PNEUS
TRAVÕES & PNEUS
The Guerrilla 450 Apex comes with 310mm front and 270mm rear disc brakes that deliver strong, assured stopping power, while its 17” Vredestein Centauro ST+ tyres give it a grip that doesn’t quit.
Pneu dianteiro
120/70 - 17"
Pneu traseiro
160/60 - 17"
Travão dianteiro
Travão hidráulico com disco de 310 mm, disco ventilado, pinça de duplo pistão
Travão traseiro
Travão hidráulico com disco de 270 mm, disco ventilado, pinça de pistão simples
ABS
ABS de duplo canal
PARTE ELÉTRICA
PARTE ELÉTRICA
Turn-by-turn navigation, music and phone connectivity–right where you need it. With the Tripper Dash, everything is in sight and nothing in the way of the ride.
Sistema elétrico
12V
Bateria
12 V, 8 AH
Farol
Ótica em LED
Farolim traseiro
Farolim e piscas integrados, tudo em LED
Luzes de pisca Outro equipamento
Modos de condução, tomada de carregamento USB tipo C
Painel de instrumentos
TFT circular de 4 polegadas, conectividade com o telemóvel, navegação Full Map (pela Google Maps), comandos multimédia
Cuadro de instrumentos (en el modelo básico)
analógico-digital con Tripper
The specifications of the motorcycle may vary as per the variant.
Especificações TécnicasTRIPPER DASH
-
Night Mode
Switch between day/night mode
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Navigation
Full map view for a seamless ride
-
Infotainment
Access music, messages and contacts with ease
-
Vehicle Alert
Track your fuel, battery and vehicle health
-
TFT Display
Anti-Glare, high resolution 4” color TFT
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