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Royal Enfield HNTR 350

La HNTR 350  De nouveaux équipements et de nouveaux coloris conçus pour les quartiers les plus cool du monde, et inspirés par eux, des bâtiments en briques de Londres au bitume des rues de Tokyo, jusqu’aux plages de Rio de Janeiro. Une machine faite pour arpenter les rues et vibrer au rythme de la ville. De Bristol à Bénarès, de Rio à Raipur, la chasse est ouverte.

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UN COUPLE TAILLÉ POUR LA VILLE

UN COUPLE TAILLÉ POUR LA VILLE
UN COUPLE TAILLÉ POUR LA VILLE
Le couple et une puissance de 350 cm3 sont au cœur de la HNTR. Avec son embrayage anti-dribble vous assurant réactivité et légèreté, cette moto transforme chaque quartier en vrai terrain de jeu, à chacune de vos sorties.

COLORIS

Tokyo Black
London Red
Rio White
360 icon
Tokyo Black
London Red
Rio White

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Inspirée par la ville, faite pour tous les trajets.

Specifications
Feux à LED

Feux à LED

Roulez de nuit sans problème. Les nouveaux feux à LED de la HNTR 350 vous permettent de voir clairement, partout, à tout moment.

Bloc d’instruments analogique-numérique avec Tripper Pod

Bloc d’instruments analogique-numérique avec Tripper Pod

Le compteur de vitesse LCD analogique-numérique au look rétro de la HNTR 350  est équipé du système de navigation Tripper de Royal Enfield pour vous guider lors de chaque trajet.

Recharge rapide en circulation

Recharge rapide en circulation

Ne perdez jamais le contact avec votre tribu. Restez connecté même quand vous roulez grâce au port de recharge rapide USB-C.

Embrayage anti-dribble

Embrayage anti-dribble

Un embrayage anti-dribble vous assure réactivité et légèreté en réagissant au moindre mouvement de votre poignet, quelle que soit votre vitesse. 

Nouvelle suspension et confort accru

Nouvelle suspension et confort accru

Profitez d’un confort absolu sur les plus mauvaises routes grâce à la suspension modifiée de la HNTR 350  et à une nouvelle selle offrant un meilleur amortissement.

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UN CONCENTRÉ DE PLAISIR

UN CONCENTRÉ DE PLAISIR

La HNTR 350 est un concentré de la philosophie Pure Motorcycling. Son empattement court et son design musclé et compact s’associent désormais à une suspension arrière modifiée qui vous permet de vous faufiler dans la circulation, de négocier les courbes, et plus encore.

Moteur
Moteur

Moteur

Nombre de cylindre
1
Alésage x course (mm)
75 x 85.5
Système de refroidissement
Air / Huile
Cylindrée (cm³)
349
Système d'injection
Electronique
Soupapes par cylindre
2 soupapes
Taux de compression
9.5:1
Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)
14,87 kW / 20,2 ch à 6100 tr/min
Vitesse maximale (km/h)
114
Couple maxi (Nm / tr/min)
27 Nm à 4000 tr/min
Émissions de CO2 (g / km)
64.87
Régime de ralenti
1050+100
Émissions sonores
76.1 dB(A) @ 3050 rpm
Embrayage
Multidisques à bain d'huile
Entraînement final
A chaîne
Transmission
5 rapports
Système de démarrage
Électrique
Huile moteur
SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Semi-synthétique
Châssis & Dimensions
Châssis & Dimensions

Châssis & Dimensions

Type de châssis
Cadre à double berceau
Poids en ordre de marche (Kg)
181
Empattement (mm)
1370
Hauteur de selle (mm)
790
Garde au sol (mm)
150.5
Longueur x largeur x hauteur (mm)
2055 x 763 x 1055
Châssis et freins
Châssis et freins

Châssis et freins

Roue avant
110/70-17 M/C 54P
Roue arrière
140/70-17 M/C 66P
Suspension avant
Fourche télescopique hydraulique de 41 mm
Suspension arrière
Amortisseurs réglables
ABS
ABS Dual-Channel
Frein avant
Disque (300 mm), étrier flottant à 2 pistons
Frein arrière
Disque (270 mm), étrier flottant à 1 piston
Capacités
Capacités

Capacités

Réservoir de carburant (L)
13 ± 0.5 litres
Avertissement de niveau bas de carburant (L)
4 ± 0.5 litres
Consommation (L / 100Kms)
2.63 L/100 km

Afhankelijk van de variant kunnen de specificaties van de motorfiets variëren.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

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