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#AngetriebenVonIntuition

Royal Enfield Bear 650

Eine Road Scrambler mit Sechziger-Jahre-Appeal.

Inspiriert vom Big Bear Run in der kalifornischen Wüste.

Angetrieben von reiner Intuition, mit dem gefeierten Zweizylindermotor von Royal Enfield.

ANGETRIEBEN VON INTUITION

ANGETRIEBEN VON INTUITION
Angetrieben wird die Bear 650 von reiner Intuition – und dem bewährten Parallel-Twin-Motor von Royal Enfield mit 650 cm3, der spontane Abenteuer ebenso liebt wie das Fahren in Wald und Wiese. Mit seinem widerstandsfähigen Gehäuse in schwarzem Premium-Finish verleiht er der Bear 650 genau den robusten, entschlossenen Look, den man von einer Scrambler erwartet.

FARBEN

Petrol Green
Golden Shadow
Two Four Nine
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Petrol Green
Golden Shadow
Two Four Nine
Bear 650
Interceptor Bear 650

DIE GEWINNZAHL,

LAUTET: 249

Interceptor Bear 650

Die Bear 650 verkörpert den Geist eines 16-Jährigen, der sich 1960 gemeinsam mit Hunderten anderer Draufgänger aufmachte, das wildeste Rennen zu gewinnen, das jemals den Staub der kalifornischen Wüste aufgewirbelt hat – den Big Bear Run.

DA STEPPT DIE BEAR

Technical Specifications
Startnummerntafel

Startnummerntafel

Erinnert an den Sieg von „Fast Eddie“ Mulder, der es beim Big Bear Run 1960 auf einer Royal Enfield mit der Startnummer 249 als Erster ins Ziel schaffte.

2-1-AUSPUFFANLAGE

2-1-AUSPUFFANLAGE

Die 2-1-Auspuffanlage sieht nicht nur gut aus, sie steigert auch die Motorleistung und reduziert optisch die Größe und Masse des Fahrzeugs.

Tripper Dash

TBT-DASH

TBT-Dash. Falls die Intuition doch mal nicht anspringt.

USD-GABEL

USD-GABEL

Diese Berg-und-Tal-Maschine verfügt über eine USD-Gabel, die auf offener Straße, ausgewiesenen Geländerouten und rauem Asphalt absolute Kontrolle und ein sicheres Fahrgefühl verspricht.

BREITE DUAL-SPORT-REIFEN

BREITE DUAL-SPORT-REIFEN

Jede Scrambler, die ihren Namen verdient, braucht breite Dual-Sport-Reifen. Sie bieten mehr Grip auf losem Untergrund, bewähren sich aber auch auf dem Asphalt.

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Interceptor Bear 650 Technical Specifications

Interceptor Bear 650 Technical Specifications

Eine Road Scrambler mit Sechziger-Jahre-Appeal. Inspiriert vom Big Bear Run in der kalifornischen Wüste. Angetrieben von reiner Intuition, mit dem gefeierten Zweizylindermotor von Royal Enfield.

MOTOR & GETRIEBE
MOTOR & GETRIEBE

MOTOR & GETRIEBE

Angetrieben wird die Bear 650 von reiner Intuition – und dem bewährten Parallel-Twin-Motor von Royal Enfield mit 650 cm3, der spontane Abenteuer ebenso liebt wie das Fahren in Wald und Wiese. Mit seinem widerstandsfähigen Gehäuse in schwarzem Premium-Finish verleiht er der Bear 650 genau den robusten, entschlossenen Look, den man von einer Scrambler erwartet.

Motortyp
Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC, Luft-, und Öl gekühlt
Hubraum
649 cm3
Verdichtungsverhältnis
9.5:1
Nennleistung
34,6 kW / 7.150 U/min
Maximales Drehmoment
56,5 Nm / 5.650 U/min
Leerlaufdrehzahl
1200 ± 100 U/min
Motorschmierung
Zwangsschmierung, Nass-Sumpf mit Öldruckpumpe
Ölspezifikation
Vollsynthetisches 10W-50 nach API SL (bzw. höher) JASO MA2
Kupplung
Mehrscheiben-Nassbadkupplung
Getriebe
6-Gang / Fußschaltung
Co2 Emission
104.53 g/km
Kraftstoffverbrauch
4.66l/100Km
Standgeräusch
86 dB(A)@3575rpm
FAHRWERK & MAẞE
FAHRWERK & MAẞE

FAHRWERK & MAẞE

Das Herzstück der Bear 650 ist ein solider Stahlrohr-Doppelschleifen-Rahmen. Dieser sanftmütige Underdog aus der Wüste ist auf Erfolg programmiert.

Rahmen
Stahl-Doppelrohrrahmen
Vorderradfederung
43mm Upside-Down Gabel
Federweg vorn
130 mm
Hinterradfederung
Doppelstoßdämpfer
Federweg hinten
115 mm
Radstand
1460 mm
Bodenfreiheit
184 mm
Länge
2216 mm
Breite
855 mm
Höhe
1160 mm
Sitzhöhe
830 mm
Zulässiges Gesamtgewicht
400 kg
Leergewicht fahrfertig (90% Benzin + Motoröl)
214 kg
Tankvolumen
13.7 L
BREMSEN & REIFEN
BREMSEN & REIFEN

BREMSEN & REIFEN

Ausgestattet mit 19 Zoll (vorne) und 17 Zoll (hinten) Speichenrädern fühlt sich die Bear 650 sicher auf Asphalt und wenn dieser endet.

Bremsystem
2-Kanal ABS, Abschaltbar
Vorderradbremse
320 mm Doppelscheibenbremse
Hinterradbremse
270 mm Singlebremsscheibe
Vorderreifen (Speichenfelge)
100/90-19 M/C 57H MRF NYLOREX-F
Hinterreifen (Speichenfelge)
140/80R17 M/C 69H MRF NYLOREX-X
ELEKTRIK
ELEKTRIK

ELEKTRIK

Die LED-Beleuchtung ringsum - Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker - erhöht die Sichtbarkeit, verleiht dem Fahrzeug einen hochwertigen Ausdruck und ist eine Premiere für die Twins-Plattform.

Elektrisches System
12V DC
Batterie
12 V, 12 Ah VRLA
Hauptscheinwerfer
LED
Kombinitertes Rück-, und Bremslicht
LED
Nummernschildbeleuchtung
LED
Blinker
LED
Instrumente
Tripper Dash – rundes 4-Zoll-TFT-Display mit Telefonkonnektivität, vollständige Kartennavigation (unterstützt von Google Maps), Mediensteuerung
Weitere Ausstattung
USB 2.0 Type C Ladebuchse, 5 V 2 A

Die technischen Daten des Motorrads unterscheiden sich je nach Variante.

Technical Specifications

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MEHR ALS EIN URINSTINKT

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DIE SPRACHE DER INTUITION

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FAQs

  • Leistungsunterschied (+8 % Spitzendrehmoment).
  • Scrambler-Ästhetik im Retro-Look.
  • 2-1 Auspuffanlage.
  • Komplette Showa Federung einschließlich USD-Gabel mit SF-BPF (Separate Function Big Piston Fork).
  • Bremsanlage entspricht optimierter Version in Interceptor/Continental GT – Leistungssteigerung dank höherer Gesamtsteifigkeit von Gabel und Vorderradachse.
  • TFT-Display mit Vollkarten-Navigation (wie Himalayan 450 und Guerrilla 450).
  • Vorderrad mit 19 Zoll, Hinterrad mit 17 Zoll.
  • Spezielle Dual-Sport-Reifen von MRF.
  • Hoher, breiter Lenker – zusätzliche Kontrolle und eine dominante Fahrposition.
  • Modifikationen am Rahmen einschließlich hochgezogenem Heck.
  • Sitzbank im Scrambler-Stil.
  • Ausreichend Platz für das Fahren im Sitzen und Stehen.
  • Komplette LED-Beleuchtung – ein Novum bei den 650-cm3-Modellen.

Scrambler können sowohl mit einem hoch als auch mit einem niedrig angebrachten Auspuff ausgestattet werden – hier gibt es keine festen Regeln. Wir haben uns dafür entschieden, die Bear 650 mit einem niedrig montierten Schalldämpfer zu versehen, um das Anbringen von weichem Gepäck zu erleichtern und die Hitzeübertragung auf das rechte Bein zu reduzieren. Der tief angesetzte Auspuff mit Katalysator hat den zusätzlichen Vorteil, dass er in der Mitte des Motorrads als Ganzes liegt, was dazu beiträgt, die Masse zu zentralisieren und mehr Wendigkeit zu gewährleisten.

Nein. Schlauchlose Reifen sind für dieses Motorrad nicht erhältlich.

  • Die Bear 650 wird angetrieben von unserem bewährten 650-Twin-Motor, der im Vergleich zu anderen Zweizylindermodellen für ein höheres Drehmoment abgestimmt ist und dadurch ein begeisterndes Fahrerlebnis bietet.
  • Dank der Federung von Showa sowie der Entwicklung eigener Reifen und eines speziellen Rahmens ist die Bear 650 eine dynamische Straßenmaschine, die sich aber auch auf rauem Asphalt und leichten Geländerouten gut fahren lässt.
  • Die Bremsleistung entspricht dem neuesten Stand der Technik und ist so ähnlich konzipiert wie bei der Shotgun.

  • Die Bear 650 weist einen eigenen, unverwechselbaren Charakter auf – ganz anders als die restlichen Zweizylindermaschinen in unserem Portfolio oder unsere anderen Modelle.
  • Die Fahrgeometrie ist sehr offen gestaltet und unterstützt eine sportliche Fahrposition.
  • Die zusätzliche Kraft des Motors sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten.
  • Der Sound der Bear 650 ist dank der einzigartigen Auspuffanlage absolut unverwechselbar.

 

  • Im Vergleich zu anderen Modellen dieser Plattform trägt diese Auspuffkonstruktion zu einem um 8 % gesteigerten Spitzendrehmoment bei.
  • Der kompakte Einzelschalldämpfer mit Katalysator und Edelstahlkrümmern reduziert im Vergleich zu einer Anlage mit Doppelschalldämpfern die Masse und verlagert sie näher zur Mitte des Motorrads.
  • Der Auspuff hat einen unverwechselbaren Sound – anders als unsere anderen Zweizylindermodelle.

  • Februar/März 2025

  • Das nutzbare Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 13,8 Liter bei einer potenziellen Tankreichweite von 300 km.
  • Die Kraftstoffeffizienz liegt bei 22 km/l.

  • Die Bear 650 ist mit unserem berühmten Parallel-Twin-Motor mit 650 cm3 ausgestattet, der sich bereits in der Interceptor 650, der Continental GT 650, der Shotgun 650 und der Super Meteor 650 weltweit bewährt hat.
  • Der Motor mit Luft-Ölkühlung entwickelt 47 PS (34,6 kW) bei 7.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 56,5 Nm bei 5.150 U/min.

  • Das Motorrad wird in vier verschiedenen Farben angeboten
  • Variante MID
  • Petrol Green
  • Wild Honey
  • Variante TOP
  • Golden Shadow
  •  Variante SPECIAL
  • Two Four Nine

  • Vorderreifen: 100/90-19 M/C 57H
  • Hinterreifen: 140/80 R17 M/C 69H

  • Die Sitzposition ist komfortabel, selbstbewusst und unverkrampft.
  • Die Bear 650 ist eine Scrambler mit hohem, breitem Lenker, entspannt platzierten Fußrasten und einer Scrambler-Sitzbank, die sich zum Tank hin verjüngt.

  • Die Bear 650 verfügt über ein Vorderrad mit 19 Zoll und ein Hinterrad mit 17 Zoll Felgendurchmesser sowie Geländereifen für einen authentischen Scrambler-Look.
  • Die spezielle Scrambler-Sitzbank ist so geformt, dass man sich während der Fahrt gut bewegen kann.
  • Die zusätzliche Startnummerntafel sorgt für eine authentische Scrambler-Optik.
  • Das hochgezogene Heck ergibt ein robusteres Erscheinungsbild, eine höhere Bodenfreiheit und einen größeren Federweg.
  • Die Bear 650 hat einen hohen, breiten Lenker mit Strebe.

  • Die Bear 650 ist mit der Vollkarten-Navigation der Himalayan 450 ausgestattet.
  • Für Fahrten auf herausfordernden Wegen verfügt das Motorrad über ein abschaltbares ABS am Hinterrad