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KURVE UM KURVE
Sportlichere, nach vorn geneigte Ergonomie schärft das Gefühl am Vorderrad und sorgt in jeder Kurve für Präzision und Dynamik.
NEUER AUFTRITT
Sportliche Frontverkleidung, optimierte Ergonomie und abnehmbare Heckverkleidung geben der Guerrilla 450 Apex einen kompakteren, aggressiveren Auftritt.
VOLLER GRIP
Die 17-Zoll Vredestein Centauro ST sind die breitesten und griffigsten Reifen ihrer Klasse – für maximale Kontrolle in jeder Kurve.
FAHRMODI
Wechsel den Modus nach Lust und Laune: Zwei neue Fahrmodi – Sport und Street. Einfach umschaltbar über das digital-analoge Cockpit der Apex.
DREHMOMENT AUF ABRUF. POWER MIT GRIP
Der ikonische, flüssigkeitsgekühlte 452 cm³ Sherpa-Motor mit 40 PS und 40 Nm liefert kraftvolle Leistung bei jeder Drehzahl – bereits ab 3.000 U/min, passend zum schärferen Auftritt und starken Grip der Apex.
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Eine Maschine. Zwei Charaktere. Wähle zwischen aufrechter, straßenorientierter Ergonomie mit jeder Menge Power und einer agileren, griffigeren Abstimmung – gemacht für jede Kurve.
GUERRILLA 450 HOTSPOTS
ALUMINIUMLENKER
Ein leichterer, tieferer Lenker bindet dich stärker ins Fahrerlebnis ein und gibt dir auch auf kurvigen Strecken jederzeit Sicherheit und Kontrolle.
TRIPPER DASH
Karten, Musik, Nachrichten und mehr – alles an einem Ort. Das Tripper Dash hält dich auf Kurs und immer informiert, egal wohin dich die Fahrt führt.
NIEDRIGE SITZHÖHE, HOHE BODENFREIHEIT
780 mm Sitzhöhe sorgen für eine souveräne, komfortable Sitzposition, während 169 mm Bodenfreiheit dein Motorrad für jede Herausforderung bereit machen.
1.400 MM RADSTAND
Der verlängerte Radstand der Guerrilla Apex sorgt für Stabilität, Kontrolle und Vertrauen – bei jedem Tempo und auf jeder Straße.
SCHEIBENBREMSEN MIT ZWEIKANAL-ABS
Das Tempo in der Stadt ist hoch – doch die Apex ist schneller. Scheibenbremsen vorn und hinten mit 320 mm und 270 mm sorgen für sofortige Bremskraft.
SHOWA FEDERUNG
Mit 140 mm Federweg vorn und 145 mm am Zentralfederbein hinten ist die Guerrilla 450 Apex für alles gerüstet.
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MOTOR
MOTOR
At the core of the Guerrilla 450 Apex is the iconic 452cc, liquid-cooled Sherpa engine that delivers 40PS and 40Nm, packing more growl for the prowl.
Typ
Flüssigkeitsgekühlt, Einzylinder, DOHC, 4 Ventile
Bohrung x Hub (in mm)
84 mm x 81.5 mm
Hubraum
452 cm3
Verdichtung
11.5:1
max. Leistung
40 PS / 29.44kW @ 8000 rpm
max. Drehmoment
40 Nm @ 5500 rpm
Leerlauf
1.300 U/min
Starter
Elektrostarter
Schmierung
Semi-Trockensumpf
Motoröl
10W40 API SN, JASO MA2, teilsynthetisch
Kupplung
Mehrscheiben-Nasskupplung, Antihopping
Getriebe
6-Gang, Fußschaltung
Einspritzung
elektronische Einspritzung, 42 mm Drosselklappe, Ride by Wire
Verbrauch
3.39 l/100 km
CO2 Emission
82.86 g/km
Fahrgeräusch (Vorbeifahrt)
76 dB(A)
Standgeräusch
91 dB(A) @4000 rpm
MAßE & GEWICHTE
MAßE & GEWICHTE
With its steel twin-spar tubular frame and the longest wheelbase in the segment, the Guerrilla 450 Apex is tough to the core and ready for anything.
Radstand
1440 mm
Bodenfreiheit
169 mm
Länge
2145 mm
Breite
855 mm
Höhe
1095 mm (ohne Rückspiegel)
Sitzhöhe
780 mm
Trockengewicht
172 kg
Gewicht fahrfertig (90% Tankfüllung + Öl)
184 kg
Nutzlast mit Standardausstattung
191 Kg
Tankinhalt
11 L
BREMSEN & REIFEN
BREMSEN & REIFEN
The Guerrilla 450 Apex comes with 310mm front and 270mm rear disc brakes that deliver strong, assured stopping power, while its 17” Vredestein Centauro ST+ tyres give it a grip that doesn’t quit.
Vorderreifen
120/70 - 17"
Hinterreifen
160/60 - 17"
Bremse vorn
Hydraulische Scheibenbremse 310 mm, belüftete Scheibe, Zweikolbensattel
Bremse hinten
Hydraulische Scheibenbremse 270 mm, belüftete Scheibe, Einkolbensattel
ABS
Zweikanal-ABS
ELEKTRIK & RAHMEN & FAHRWERK
ELEKTRIK & RAHMEN & FAHRWERK
Turn-by-turn navigation, music and phone connectivity–right where you need it. With the Tripper Dash, everything is in sight and nothing in the way of the ride.
Rahmentyp
Stahlrohrrahmen mit zwei Holmen
Fahrwerk vorn
Teleskopgabeln 43 mm
Federweg vorn
150 mm
Fahrwerk hinten
Monostoßdämpfer
Federweg hinten
145 mm
Elektrisches System
12V
Batterie
12 V, 8 Ah
Scheinwerfer
LED Scheinwerfer
Rücklicht
LED Rücklicht-Blinker-Kombination
Blinker weitere Ausstattung
Fahrmodi, USB-C Ladebuchse
Instrumenten-Cluster
Konnektivität, Full Map Navigation (powered by Google Maps), Mediensteuerung
Cluster (Basismodell)
Digital-analoges Kombiinstrument mit Tripper-Pod
Die Spezifikationen des Motorrads können je nach Variante variieren.
Technische SpezifikationenTRIPPER DASH
-
Night Mode
Switch between day/night mode
-
Navigation
Full map view for a seamless ride
-
Infotainment
Access music, messages and contacts with ease
-
Vehicle Alert
Track your fuel, battery and vehicle health
-
TFT Display
Anti-Glare, high resolution 4” color TFT
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