GUIDATI DALL’ISTINTO
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IL DOPPIO DELLA CILINDRATA
L’apprezzato motore bicilindrico parallelo da 648 cc di Royal Enfield fa il suo debutto sulla Classic 650 con una nuova messa a punto per offrire un atteggiamento docile e reattivo con prestazioni eccezionali e sempre disponibili.
COLORI
Sella passeggero e sottotelaio rimovibili
La Classic 650 si adatta a ogni viaggio e cambia man mano che cambiano i programmi. Il merito è del suo design flessibile che integra una sella passeggero e un sottotelaio rimovibili.
Doppio scarico lucidato
La Classic fa il suo debutto nel mondo delle 650 con due scarichi a cerbottana a elevate prestazioni con una brillante finitura cromata, che le conferiscono un nuovo look e un nuovo sound.
Alloggiamento faro a LED e fari spot
Il caratteristico alloggiamento ospita ora un nuovo faro anteriore a LED che offre un’illuminazione potente ed è abbinato a un tocco distintivo delle Classic: gli iconici fari spot.
Sospensioni Showa
Per un’esperienza di guida stabile e sicura indipendentemente dalle condizioni della strada, la Classic 650 monta una sospensione anteriore e una sospensione posteriore idraulica Twin Tube dei massimi esperti del settore: Showa.
Strumentazione analogica in stile retrò
Nulla è comparabile al fascino di un tachimetro analogico abbinato alla facilità d’uso moderna di un display LCD digitale che consente di monitorare la marcia inserita, la distanza percorsa, il livello di carburante e altre utili informazioni.
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ENGINE
ENGINE
Tipo
Bicilindrico in linea, 4 tempi, SOHC
Alesaggio x Corsa (in mm)
78 mm x 67,8 mm
Cilindrata
647.95cc
Rapporto di compressione
9,5:1
Potenza massima
34,6 kW @ 7250 rpm
Coppia massima
52,3 Nm @ 5650 rpm
Regime minimo (giri/min)
1200 ± 100 rpm
Sistema di avviamento
Avviamento elettrico
Lubrificazione
Lubrificazione forzata, carter umido con pompa per distribuzione dell'olio
Grado dell'olio motore
Completamente sintetico 10W-50 API SL (o superiore) JASO MA2
Frizione
Multidisco in bagno d'olio
Cambio
6 marce a innesti costanti
Alimentazione
Iniezione elettronica
Emissioni di Co2
104,53 g/km
Consumo di carburante
4,66l/100Km
Emissioni sonore
Al minimo: 86 dB(A)
TELAIO & SOSPENSIONI
TELAIO & SOSPENSIONI
Tipo
Telaio a trave tubolare in acciaio
Sospensione anteriore
Forcella telescopica 43 mm
Escursione ruota anteriore
120 mm
Sospensione posteriore
Ammortizzatori gemelli
Escursione ruota posteriore
90 mm
Interasse
1475 mm
Luce a terra
154 mm
Lunghezza
2318 mm
Larghezza
892 mm
Altezza
1137 mm
Altezza sella
800 mm
Massa complessiva (GVW)
407 kg
Peso a vuoto (90% carburante + olio)
243 kg
Capacità serbatoio
14,8 Litres
FRENI E PNEUMATICI
FRENI E PNEUMATICI
Pneumatici ant.
100/90-19”
Pneumatici post.
140/70 R18
Freni anteriori
Freno a disco idraulico Disco singolo da 320 mm, pinza flottante a doppio pistone
Freni posteriori
Freno a disco idraulico Disco singolo da 300 mm, pinza flottante a doppio pistone
ABS
ABS a doppio canale
COMPONENTI ELETTRICHE
COMPONENTI ELETTRICHE
Impianto elettrico
12V
Batteria
12 V, 12 Ah
Faro anteriore
Faro a LED 12V
Faro posteriore
LED 12V
Indicatore di direzione
12V, 10 watt
Altri equipaggiamenti
Punto di ricarica USB tipo C
The specifications of the motorcycle may vary as per the variant.
Specifiche tecnicheGALLERIA
