Gracias a una distancia entre ejes más corta, un peso más ligero y una geometría más ajustada, el robusto chasis cuenta con ruedas de 17” muy manejables, una estética hip retro-metro y un motor de 350 cc con más músculo para dotarla de más garra.
En el corazón de la HNTR late un motor de 350 cc de carrera larga de inyección que ofrece una conducción suave, un mayor régimen de rpm y grandes dosis de par. Todo esto, más un chasis de tubo descendente y una suspensión bien anclada, dota a la HNTR 350 con el nivel de potencia adecuado.
*Algunas imágenes de los modelos pueden estar equipadas con accesorios que no figuran de serie.
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El latido de la HNTR
