Royal Enfield Bear 650

En lo referente al escape de las scramblers, no existe una regla estricta: puede ser alto o bajo. Decidimos dotar a la Bear de un silenciador bajo para facilitar la colocación del equipaje blando y reducir la incomodidad de la transferencia de calor a la pierna derecha. El catalizador y el escape bajo, además, se encuentran en el centro de la motocicleta, lo que ayuda a centralizar el peso y proporciona agilidad.

No. Los neumáticos tubeless no están disponibles para esta motocicleta. 

● La Bear 650 está impulsada por nuestro motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc de solvencia contrastada, que ha sido ajustado para lograr más par que con otros modelos Twin, lo que proporciona una experiencia de conducción excitante.
● Gracias a la suspensión de Showa, así como al chasis y llantas creados a medida, la Bear 650 es una motocicleta dinámica tan capaz en carreteras como en senderos y asfalto en mal estado.
● El rendimiento de frenado se ha actualizado con una configuración similar a la de la Shotgun.

● La Bear 650 tiene un estilo característico que la distingue de las demás motocicletas de la gama Twin y de nuestras otras plataformas.
● Presenta un triángulo de conducción muy abierto, con una actitud de conducción agresiva con los codos hacia arriba.
● El empuje adicional del motor le confiere a la moto mejores sensaciones al conducir.
● Su exclusivo sistema de escape dota a la Bear 650 de un sonido distintivo.

● Se logra un aumento del 8 % del par máximo en comparación con otros modelos de la plataforma.
● El silenciador único de tamaño compacto y catalizador con cabezales de acero inoxidable reducen el peso en comparación con un sistema de doble silenciador y lo lleva al centro de la motocicleta.
● El escape tiene un sonido distintivo, que la diferencia de los demás modelos de la gama Twin.

● Febrero/marzo de 2025

● La capacidad útil del depósito de combustible es de 13,8 litros, con una autonomía potencial de 300 km.
● La eficiencia del combustible es de alrededor de 22 km/l.

● La Bear 650 incorpora el reconocido motor bicilíndrico en paralelo de 650 cc, que ya ha demostrado su eficacia a nivel mundial en la INT 650, Continental GT 650, Shotgun 650 y Super Meteor 650.
● El motor con refrigeración aire-aceite desarrolla 47 CV (34,6 kW) a 7.250 rpm y un par máximo de 56,5 Nm a 5.150 rpm.

La motocicleta estará disponible en 3 variantes de color diferentes:
BASE
Petrol Green
MID
Golden Shadow
TOP
Two Four Nine

● Neumático delantero: 100/90-19 M/C 57H
● Neumático trasero: 140/80 R17 M/C 69H

● La posición del asiento en la Bear 650 proporciona comodidad y seguridad, con amplio espacio.
● La Bear 650 es una scrambler con un manillar alto y ancho, estriberas relajadas y un asiento doble que se estrecha en el extremo cercano al depósito.

● Las llantas todoterreno de 19” delante y 17” detrás de la Bear 650 le confieren un aspecto de scrambler.
● Su asiento, característico de una scrambler, permite al conductor moverse con facilidad.
● La incorporación de la placa con el número de competición le confiere un aspecto verdaderamente scrambler.
● La curva del subchasis inclinada refuerza su estática robusta y proporciona más espacio libre para los neumáticos y un mayor recorrido de la suspensión.
● La Bear 650 dispone de un manillar alto, ancho y reforzado.

● La Bear 650 estará dotada del sistema de navegación Tripper de la Himalayan 450.
● Además, contará con ABS trasero desconectable para circular por terrenos irregulares.