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#Classic650Twin

Royal Enfield Classic 650

Une double dose de caractère.

Une double dose de savoir-faire. Tous les codes typiques d’une Classic, et le célèbre moteur 650 Twin.

Classic 650

2 fois plus de performances

Fueled by the Gut
Le bicylindre parallèle Royal Enfield de 648 cm3 fait ses débuts sur la Classic 650 avec un nouveau réglage pensé pour la doter d’une attitude tranquille et gracieuse, mais aussi de performances incomparables pour faire bonne mesure.

Variantes de couleur

Black Chrome
Teal
Vallam Red
360 icon
Black Chrome
Teal
Vallam Red
Specifications
Selle pour passager et faux cadre amovibles

Selle pour passager et faux cadre amovibles

La Classic 650 s’adapte à tous les trajets et toutes les envies grâce à son design flexible, suffisamment spacieux pour installer une selle pour passager et un faux cadre amovibles.

Double échappement poli

Double échappement poli

La Classic fait son entrée sur le terrain des 650 cm3 avec deux échappements performants en chrome brillant qui lui apportent un tout nouveau look et un nouveau son.

Nacelle de phare à LED et veilleuses « œil de tigre »

Nacelle de phare à LED et veilleuses « œil de tigre »

La nacelle de phare signature fait son retour en version LED et offre un éclairage puissant, aux côtés des veilleuses emblématiques « œil de tigre » de la Classic.

Suspension Showa

Suspension Showa

Avec la suspension avant éprouvée et la suspension arrière hydraulique bitube Showa de la Classic 650, profitez d’une conduite stable et assurée où que vous alliez.

Tableau de bord analogique rétro

Tableau de bord analogique rétro

Retrouvez toute la satisfaction d’un compteur de vitesse rétro, avec l’aspect pratique d’un écran LCD numérique qui vous permet de contrôler le rapport engagé, la distance parcourue, le niveau de carburant, et bien plus encore.

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Classic 650 Technical Specifications

Classic 650 Technical Specifications

MOTEUR
MOTEUR

MOTEUR

Type moteur
Bicylindre parallèle, 4 temps, 4 soupapes par cylindre, Système de refroidissement Air / Huile
Alésage x course (mm)
78 mm x 67.8 mm
Cylindrée (cm³)
648 cm³
Taux de compression
9.5:1
Puissance maximale (Kw / ch -tr/min)
34.6 kW (47ch) à 7250 tr/min
Couple maxi (Nm / tr/min)
52.3 Nm à 5650 tr/min
Régime de ralenti
1200 tr/min ± 100 tr/min
Système de démarrage
Électrique
Lubrification
Lubrification forcée et carter humide
Huile moteur
Huile moteur synthétique 10W-50
Embrayage
Multidisques à bain d'huile
Transmission
6 rapports
Système d'injection
Electronique
Émissions de Co2 (g / km)
104.53 g/km
Consommation de carburant L/100Km
4.66l/100Km
Émissions sonores stationnaire dB(A)
86 dB(A)
CHÂSSIS ET SUSPENSION
CHÂSSIS ET SUSPENSION

CHÂSSIS ET SUSPENSION

Type de châssis
Cadre tubulaire en acier
Suspension, avant
Fourche télescopique de 43 mm
Débattement de la roue avant
120 mm
Suspension, arrière
Double amortisseur
Débattement de la roue arrière
90 mm
Empattement
1475 mm
Garde au sol
154 mm
Longueur
2318 mm
Largeur
892 mm
Hauteur
1137 mm
Hauteur de selle
800 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC)
407 kg
Poids à vide (avec 90% de carburant et d'huile)
243 kg
Capacité de carburant
14.8 Litres
FREINS ET PNEUS
FREINS ET PNEUS

FREINS ET PNEUS

Pneu, avant
100/90-19”
Pneu, arrière
140/70 R18
Freins, avant
Simple disque de 320 mm. Étrier à double pistons
Freins, arrière
Simple disque de 300mm. Étrier à double pistons
ABS
ABS à deux canaux
PARTIE ÉLECTRIQUE
PARTIE ÉLECTRIQUE

PARTIE ÉLECTRIQUE

Système électrique
12V
Batterie
12 V, 12 Ah VRLA
Feu avant
12V, LED
Feu arrière
12V, LED
Clignotants
12V, 10 watts
Port USB
USB type C

The specifications of the motorcycle may vary as per the variant.

Spécifications techniques

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