게릴라 450은 452cc 수랭식 셰르파 엔진, 최고 출력 40Ps, 최대 토크 40Nm로 RPM 전체 범위에서 어떤 상황이든 라이더가 원하는 힘을 발휘할 수 있습니다.
극도로 뛰어난 반응을 보이는 EMS 시스템으로 퍼포먼스 모드에서 에코 모드로 몇 초 만에 바꿀 수 있으며, 더불어 연비까지 향상됩니다.
낮은 시트고와 중간 높이의 발판에 업라이트 포지션까지 게릴라 450의 인체공학적 디자인은 주행 스타일에 맞춰 진화하고 있으며 교통 체증에서 급커브까지 모든 상황에 대비하도록 설계되었습니다.
게릴라 450의 17인치 휠은 앞 120/70과 뒤 160/60으로 넓은 프로파일의 튜브리스 타이어로 구성되었고, 이 타이어에 맞춘 트레드 패턴은 모든 속도와 상황에서 제어력을 유지합니다.
Guerrilla 450의 트윈 다운튜브 스파인 프레임과 Showa에서 제작한 41mm 텔레스코픽 전면 서스펜션과 140mm 링크형 모노쇼크 후면 서스펜션으로 직관적인 핸들링이 가능합니다.
게릴라 450은 452cc 수랭식 셰르파 엔진, 최고 출력 40Ps, 최대 토크 40Nm로 RPM 전체 범위에서 어떤 상황이든 라이더가 원하는 힘을 발휘할 수 있습니다.
극도로 뛰어난 반응을 보이는 EMS 시스템으로 퍼포먼스 모드에서 에코 모드로 몇 초 만에 바꿀 수 있으며, 더불어 연비까지 향상됩니다.
낮은 시트고와 중간 높이의 발판에 업라이트 포지션까지 게릴라 450의 인체공학적 디자인은 주행 스타일에 맞춰 진화하고 있으며 교통 체증에서 급커브까지 모든 상황에 대비하도록 설계되었습니다.
게릴라 450의 17인치 휠은 앞 120/70과 뒤 160/60으로 넓은 프로파일의 튜브리스 타이어로 구성되었고, 이 타이어에 맞춘 트레드 패턴은 모든 속도와 상황에서 제어력을 유지합니다.
Guerrilla 450의 트윈 다운튜브 스파인 프레임과 Showa에서 제작한 41mm 텔레스코픽 전면 서스펜션과 140mm 링크형 모노쇼크 후면 서스펜션으로 직관적인 핸들링이 가능합니다.
