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실제 히말라야 라이딩은 변수로 가득합니다. 그 어떤 모터사이클 브랜드도 히말라야 지역에서 주행을 위한 목적으로 개발된적은 없었습니다.
적어도 지금까지는.
실제 히말라야 현지에서 테스트하고 제작한 완전히 새로운 히말라얀 모델을 소개합니다.
#AllRoadsNoRoads
New Himalayan

산악주행의 새로운 기준

히말라얀 450은 히말라야 산맥 거친 모험과 순수한 모터사이클 주행의 정신을 그대로 물려받았습니다. 새로 탄생한 히말라얀 450은 모험이 이끄는 그 어디든 성능과 다용성, 능력을 간직합니다. 변화하는 시대에 맞춰 필요한 것은 하나도 빠트리지 않고 거추장스러운 것은 모두 빼버렸습니다.

어드벤처에 최적화 된 승차감

 

가장 좋은 프레임은 일심동체로 엔진과 함께 몸에 녹아드는 섀시입니다. 히말라얀 450은 21인치 전면 휠과 17인치 후면 휠의 조합, 커다란 엔듀로 풋페그, 넓은 핸들바 덕분에 포장도로든 비포장도로든 어떤 상황에서도 문제없이 달립니다. 날렵한 시트와 연료탱크 덕분에 정차 시 발 착지가 수월하며, 차량 하부 지상고의 간격은 늘리고 서스펜션의 트레블을 길게 제작하여 야생의 거친 땅에서도 질주할 수 있습니다.

온 오프로드에 완벽히
대응하는 모터사이클!

셰르파 엔진은 히말라야 고산지대를 오르는 셰르파인에게서 영감을 받아 제작되었습니다. 엔진의 토크는 산소가 희박한 해발 5,000m에 위치한 모래 구덩이도 빠져나오는 저력을 발휘하며 이후 복귀하는 수일간의 여정도 아무 문제없이 끝냅니다.

필요한 모든 것을 갖추고 불필요한 모든 것은 덜어내다.

USD Forks

USD Forks

고품질 서스펜션 덕분에 가장 험난한 지형에서도 코스에서 벗어나지 않고 주행할 수 있습니다. 우리는 정확히 그러한 목적 때문에 Showa의 도립식 카트리지 포크를 선택하여 장착했습니다.

USD Forks

Chassis

Chassis

트윈 스파 강철 프레임은 더욱 튼튼하게 강화되고 다리 사이의 폭이 더욱 좁아져 스탠딩 주행 포지션이 편하도록 개선 되었습니다. 핸들링, 안정감, 밸런스도 개선되었습니다.

Chassis

Ride by Wire with Rider Modes

Ride by Wire with Rider Modes

라이드 바이 와이어 시스템은 4가지 라이더 모드를 제공하며, 지형과 라이더의 요구 사항에 맞게 반응하도록 선택 및 조정할 수 있습니다. 그러면서도 더욱 원활한 연료 공급 능력과 개선된 연비를 보여줍니다.

Ride by Wire with Rider Modes

Water Wading

Water Wading

일반적으로 엔진은 물에 닿으면 안 됩니다. 그러나 어드벤쳐 에서 강을 건너는 일을 피할 수만은 없습니다. 그래서 히말라얀은 탱크 아래로 공기 흡입구를 높게 설치하여 강물 수위가 높아도 계속 주행할 수 있도록 설계되었습니다.

Water Wading

Seat Height

Seat Height

누구도 라이딩 중 안장으로 인한 고통 때문에 위대한 여정을 멈추고 싶은 사람은 없습니다. 신형 모델인 히말라얀의 시트고는 라이더 825mm와 동승자 845mm로 둘 다 편안하게 탈 수 있도록 조절형 시트 2개를 갖추고 있으며, 어떤 고도에서도 땅에 발을 딛을 수 있도록 낮은 시트고(805mm)도 옵션으로 제공됩니다.

Seat Height

Sherpa 450

Sherpa 450

셰르파 엔진은 히말라야 고산지대를 오르는 셰르파인에게서 영감을 받아 제작되었습니다. 엔진의 토크는 산소가 희박한 해발 5,000m에 위치한 모래 구덩이도 빠져나오는 저력을 발휘하며 이후 복귀하는 수일간의 여정도 아무 문제없이 끝냅니다.

Sherpa 450

고품질 서스펜션 덕분에 가장 험난한 지형에서도 코스에서 벗어나지 않고 주행할 수 있습니다. 우리는 정확히 그러한 목적 때문에 Showa의 도립식 카트리지 포크를 선택하여 장착했습니다.

USD Forks

트윈 스파 강철 프레임은 더욱 튼튼하게 강화되고 다리 사이의 폭이 더욱 좁아져 스탠딩 주행 포지션이 편하도록 개선 되었습니다. 핸들링, 안정감, 밸런스도 개선되었습니다.

Chassis

라이드 바이 와이어 시스템은 4가지 라이더 모드를 제공하며, 지형과 라이더의 요구 사항에 맞게 반응하도록 선택 및 조정할 수 있습니다. 그러면서도 더욱 원활한 연료 공급 능력과 개선된 연비를 보여줍니다.

Ride by Wire with Rider Modes

일반적으로 엔진은 물에 닿으면 안 됩니다. 그러나 어드벤쳐 에서 강을 건너는 일을 피할 수만은 없습니다. 그래서 히말라얀은 탱크 아래로 공기 흡입구를 높게 설치하여 강물 수위가 높아도 계속 주행할 수 있도록 설계되었습니다.

Water Wading

누구도 라이딩 중 안장으로 인한 고통 때문에 위대한 여정을 멈추고 싶은 사람은 없습니다. 신형 모델인 히말라얀의 시트고는 라이더 825mm와 동승자 845mm로 둘 다 편안하게 탈 수 있도록 조절형 시트 2개를 갖추고 있으며, 어떤 고도에서도 땅에 발을 딛을 수 있도록 낮은 시트고(805mm)도 옵션으로 제공됩니다.

Seat Height

셰르파 엔진은 히말라야 고산지대를 오르는 셰르파인에게서 영감을 받아 제작되었습니다. 엔진의 토크는 산소가 희박한 해발 5,000m에 위치한 모래 구덩이도 빠져나오는 저력을 발휘하며 이후 복귀하는 수일간의 여정도 아무 문제없이 끝냅니다.

Sherpa 450

다재다능하고 신뢰성이 높은 실전에 강한 모터사이클

휠 크기

휠 크기

듀얼 스포츠 타이어를 장착한 21인치 전면 휠과 17인치 후면 휠은 앞뒤로 안정적이고 굳건한 느낌을 주며, 특히 미끄럽고 암석이 많은 지형에서 진가를 발휘합니다.

스위처블 ABS

스위처블 ABS

히말라얀에는 정교한 ABS 시스템이 탑재되어 갑자기 튀어나오는 야생 동물이나 거칠게 운전하는 차량들로부터 안전하게 지켜줍니다. 이 시스템은 전환식이므로 운전 실력만 받쳐준다면 히말라얀 450의 능력을 최대로 활용하여 모래나 미끄러운 지면도 수월하게 통과할 수 있습니다. 일종의 미끄러움 방지 모드라고 생각하면 됩니다.

조이스틱 컨트롤 조작 장치

조이스틱 컨트롤 조작 장치

대시보드를 간편하게 조이스틱으로 조종하여 핸들바에서 손을 떼지 않고도 음악, 통화, 문자 등을 이용할 수 있습니다. 가파른 오르막길을 오르다 갑자기 신나는 노래를 듣고 싶다면 얼마든지 할 수 있습니다.

통합된 시그널 램프와 및 테일램프

통합된 시그널 램프와 및 테일램프

통합 후미등과 후방 표시등은 무게가 줄어들어 바이크의 후륜부를 가볍고 깔끔하게 정돈합니다. LED등은 시인성이 개선되어 야외에서 모험을 끝내고 집으로 복귀할 때 더 안정적이고 환하게 길을 밝혀줍니다.

LED 헤드라이트

LED 헤드라이트

갑작스러운 계획 변경으로 어두워진 시간까지 밖에 있을 경우 새롭게 장착된 환한 LED 헤드램프를 켜보세요. 혹시 모를 거칠게 달리는 차량 등을 쉽게 발견하고 불시에 등장하는 포트홀을 잘 피해갈 수 있습니다.

17리터 연료탱크

17리터 연료탱크

17리터 연료탱크와 뛰어난 연비가 주는 혜택을 간단하게 요약하자면 한 번의 주유로 더 많은 곳을 더 멀리까지 탐험할 수 있습니다. 연료탱크 폭이 좁아지고 편해졌다는 점도 무시할 수 없는 장점입니다.

Hightlights

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히말라야에서 디자인

Kaza Brown 360° Icon Logo

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KAZA BROWN

₩6,690,000*

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SLATE HIMALAYAN SALT

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SLATE POPPY BLUE

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Hanle Black 360° Icon Logo

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HANLE BLACK

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Royal Enfield New Himalayan – Kamet White 360° Icon

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Kamet White

₩6,990,000*

컬러

Kaza Brown

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Slate Himalayan Salt

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Slate Poppy Blue

Slate Poppy Blue

Hanle Black

Hanle Black

Royal Enfield New Himalayan Tank – Kamet White

Kamet White

히말라얀 탐험가 협회

Louis Rudd MBE 대장, 북극 탐험가

Louis Rudd MBE 대장, 북극 탐험가

제 삶의 목적은 모험과 원정을 즐기는 것인데, 로얄엔필드에서 새로 나온 히말라얀 450 덕분에 제가 즐길 수 있는 모험의 수준이 달라졌습니다. 이건 단순히 모터사이클이 아니라 인생을 최고로 즐기도록 도와주는 수단입니다. 제가 세상을 탐험하기에 이보다 더 유능한 모험의 동반자는 없다고 생각합니다. 자, 모두 함께 모험을 떠나봅시다!

CS Santosh, 다카르 랠리 선수

CS Santosh, 다카르 랠리 선수

히말라얀  450의 장점은 거의 불공평한 수준입니다. 왜냐하면 ‘히말라야’ 자연환경이 자기 앞마당이나 마찬가지잖아요. 뛰어난 서스펜션과 어떤 산악지대든 갈 수 있는 강력한 힘 덕분에 최고의 기량을 발휘하면서 자신감 넘치는 주행 능력을 펼친답니다!

Note

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