Goan Classic 350
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Manubrio ape-hanger
Il manubrio mid-ape garantisce una posizione di guida eretta e caratteristica che riduce al contempo la tensione sulla parte superiore del corpo, per un comfort assoluto anche nei lunghi viaggi.
Sella ribassata
La sella ribassata in stile Bobber assicura una posizione rilassata e un comfort superiore, sia per gli spostamenti più brevi che per i viaggi più lunghi.
Cerchi a raggi incrociati e pneumatici tubeless white-wall
I cerchi in alluminio a raggi incrociati della Goan Classic 350 e gli pneumatici tubeless in stile retrò regalano alla moto un autentico fascino vecchia scuola, oltre a ridurre il rischio di forature e semplificare le riparazioni.
Illuminazione interamente a LED
Il caratteristico alloggiamento della Classic ospita ora un nuovo faro anteriore a LED che, insieme agli indicatori di direzione a LED, offre un’illuminazione potente ed efficace.
MOTORE
La Goan Classic 350 monta il nostro motore della piattaforma J da 349 cc e lo stesso inconfondibile scarico. Con una coppia massima di 27 Nm e una potenza massima di 20,2 cavalli, offre un’accelerazione fluida e lineare perfetta per la guida in città e non solo.
COLORI
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*Alcune immagini dei modelli presentati potrebbero essere dotate di accessori non standard.
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CARATTERISTICHE E VANTAGGI
Manubrio ape-hanger
Il manubrio mid-ape garantisce una posizione di guida eretta e caratteristica che riduce al contempo la tensione sulla parte superiore del corpo, per un comfort assoluto anche nei lunghi viaggi.
Sella ribassata
La sella ribassata in stile Bobber assicura una posizione rilassata e un comfort superiore, sia per gli spostamenti più brevi che per i viaggi più lunghi.
Cerchi a raggi incrociati e pneumatici tubeless white-wall
I cerchi in alluminio a raggi incrociati della Goan Classic 350 e gli pneumatici tubeless in stile retrò regalano alla moto un autentico fascino vecchia scuola, oltre a ridurre il rischio di forature e semplificare le riparazioni.
Illuminazione interamente a LED
Il caratteristico alloggiamento della Classic ospita ora un nuovo faro anteriore a LED che, insieme agli indicatori di direzione a LED, offre un’illuminazione potente ed efficace.
Strumentazione analogica in stile retrò
Tutto il divertimento di un tachimetro in stile retrò con la funzionalità moderna del nostro sistema di navigazione Tripper e un display LCD digitale per tenere tutto sotto controllo, dalla marcia inserita al livello di carburante.
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MOTORE
MOTORE
La Goan Classic 350 monta il nostro motore della piattaforma J da 349 cc e lo stesso inconfondibile scarico. Con una coppia massima di 27 Nm e una potenza massima di 20,2 cavalli, offre un’accelerazione fluida e lineare perfetta per la guida in città e non solo.
Tipo
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato aria/olio
Cilindrata
349cc
Alessaggio x Corsa
72 mm x 85.8 mm
Rapporto di compressione
9.5 : 1
Potenza massima
20.2 CV @ 6100 giri/min (14.87 kW)
Coppia massima
27 Nm @ 4000 giri/min
Iniezione
Iniezione elettronica (EFI)
Frizione
Multidisco in bagno d'olio
Cambio
5 velocità
Lubrificazione
Lubrificazione forzata a carter umido
Olio Motore
SAE 15W-50, API SL, JASO MA2, semi-sintetico
Filtro aria
Elemento filtrante in carta
Accensione
Elettrica
Velocità massima
114 KM/Hr
Stationary noise
86dB(A) @3050rpm
Consumi
2.8 l/100km
Emissioni Co2
67.67 g/km
TELAIO E DIMENSIONI
TELAIO E DIMENSIONI
Parafanghi corti, sella ribassata e manubrio ape-hanger: la Goan Classic 350 preserva l’originale estetica Bobber in ogni suo particolare.
Interasse
1390 mm
Luce a terra
170 mm
Lunghezza
2145 mm
Larghezza
785 mm (esclusi specchi)
Altezza
1090 mm (esclusi specchi)
Altezza sella
805 mm(J1A)
Peso in ordine di marcia
195 kg (con 90% benzina e olio)
Capacità serbatoio carburante
13 ±0.5 l
Tipo
Monotrave a doppia culla
Sospensione anteriore
Forcella telescopica, 41mm, escursione 130mm
Sopsensione posteriore
Ammortizzatori a emulsione a doppio tubo con precarico regolabile su 6 posizioni (escursione 90 mm)
FRENI E PNEUMATICI
FRENI E PNEUMATICI
La Goan Classic 350 monta cerchi in alluminio a raggi incrociati e pneumatici tubeless white-wall. Il grande cerchio anteriore da 19" e il più piccolo ma più largo cerchio posteriore da 16" conferiscono alla moto un look allungato e ribassato che esalta l’estetica Bobber.
Anteriore
Cerchio a raggi – 100/90 - 19” – 57P (con camera d’aria)
Posteriore
Cerchio a raggi – 120/80 - 18” – 62P (con camera d’aria)
Freno anteriore
Disco anteriore da 300 mm con pinza flottante a doppio pistoncino
Frreno posteriore
Disco posteriore da 270 mm con pinza flottante a pistoncino singolo
ABS
A doppio canale
IMPIANTO ELETTRICO
IMPIANTO ELETTRICO
Le caratteristiche luci anteriori e posteriori della famiglia Classic brillano anche sulla Goan, inclusi l’alloggiamento faro e gli iconici fari spot: il merito va all’innovativa illuminazione a LED, più luminosa ed efficiente che mai.
Impianto elettrico
12 Volt - Dc
Batteria
12 V, 8 Ah, VRLA (senza manutenzione)
Faro anteriore
13.2V, 15.1/17.1W ( LED)
Faro posteriore
12V, P21/5W
Indicatori di direzione
12 V, 10 W × 2 unità
Luce di posizione
13,5 V, 1,6 W × 2 unità (LED)
Quadro strumenti
Digitale-analogico (km/h)
Le specifiche della motocicletta possono variare a seconda della variante.
Specifiche tecnicheGALLERIA
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